根本冇絕對的對與錯,先不評論碟會否割傷車手,係職業賽對車手來說,成績次序一定優先于安全,雖然碟剎可能比較安全,但它比較重,除非發現C夾有重大安全問題,否則車手會否轉用碟剎?凡人如我安全優于速度,當然唔介意轉碟剎,所以係從什麼角度去思考問題,有不同答案。
其實選手要C夾或碟煞專業的他們自己非常清楚一些車隊因爲受廠商贊助而使用碟煞廠商想要賺錢自然想要大推碟煞鼓吹消費者來一場大換車潮UCI和廠商之間有利益關係各自立場背後有利益打算凡人如我只會搬凳子等着看戲而已
jftsai0929 wrote:近來公路車版有兩樓關...(恕刪) anyway, 小弟很樂於試用新產品包括拉線油壓碟煞及全油壓碟煞, 實際使用後感覺其實很不錯剎車線性感/碳框不會燒這兩點改善就足以說服我繼續用所以 不如openmind一點吧廠商的利益糾葛 就放著慢慢看吧~另外 如果有興趣討論 歡迎加入fb社團 公路車碟煞可以來了解一下~
最近才買一台碟煞公路車,就只是對於下坡速度有恐懼感...加上多雨的北部...況且我又不是選手,頂多三五好友團騎,說割傷,真的....或許哪天去參加XX 100k之類的路跑賽,那我就離人家遠一點囉...以小弟的實力,想割傷人有難度,應該一開始就被海放了.或許哪天真的能夠證明公路車碟煞的危險性,那麼再來彌補吧.
jftsai0929 wrote:近來公路車版有兩樓關...(恕刪) 碟煞是好啊多一個選擇有什麼不好只是我暫時不會選用,因為我覺得還不是時候沒腦狂衝以為有碟煞下山就萬事皆備的心態才是最大問題碟煞沒錯,錯的以為公路車有碟煞下山就可以狂飆不用擔心減速不了的問題C夾都可以瞬間把輪框煞停了,更何況是碟煞輪框煞停讓輪子打滑,磨到爆胎,對操控不會比較好不管是什麼煞車,有危機意識的防禦性駕駛才是長久之計