可能是輪組的關係,我的CAAD 12(尺寸52)也是用Shimano 6800全套組起來,
含踏板才7.12 KG...

傷港人 wrote:
沒法子,super...(恕刪)
m2263 wrote:
這幾年,Giant...(恕刪)

M大這篇文章我有看到,
您真的是很用心的在整理車子,
這時的塗裝耐看很多。
好奇綁鋼絲的效果如何?
之前在FB某社團也有看到,被大家酸到爆。

hugo4023 wrote:
我也想知道,煩請方便...(恕刪)

已私訊

強尼謝 wrote:
可能是輪組的關係,...(恕刪)

原廠成車輪組就是這一咖MAVIC歐,好像真的頗重,
或許是我用體重機量不太準,放車很不穩,
CAAD12真的很厲害,不愧是我有考慮過的車款!

Jie Prince wrote:
M大這篇文章我有看...(恕刪)


綁鋼絲是有效的
LW的輪組就綁

一些炭板用1:1(放射:X2), 效果明顯
Jie Prince wrote:
M大這篇文章我有看...好奇綁鋼絲的效果如何?
之前在FB某社團也有看到,被大家酸到爆。(恕刪)



綁鋼絲的效果如何?
以我那廠配的ZeroLite XGR1來說,正、側向剛性增強,下坡穩定性增強,
也無異音。
在我常騎的台七乙(12km,後面4km很硬),齒比都試到了34/17、34/15,
以前用的有名的爬坡輪Neutron Ultra,配Colnago KOM E/C或TCR1,都沒試過那齒比。

綁鋼絲手編輪bible(外國名師名著)提到的,有擴大花鼓、縮短條幅、增加剛性之效。可不是土炮。
我是在01手編輪高手討論上偷學的。
我是用了比高手們用的更粗鋼絲(0.3x mm vs. 0.55mm),DT圓條幅約1.7~1.8mm。
有時玩玩這種去增強現有功能,比花大錢升級有趣多了。
四維路的車店! 在這家買過一次小折~
好車!
Jie Prince wrote:
之前騎的是2015...(恕刪)
中部車友推一個,麻煩樓主也私訊店家資訊,我也想入手一台17年EVO
推一個,麻煩樓主也私訊店家資訊~謝謝~
Jie Prince wrote:
之前騎的是2015...(恕刪)


走線的確太長了些 有空就去處理一下吧看起來也開心

我的是CAAD12 同樣中部人 看到打個招呼囉

Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
樓上朋友皆已PM囉。

STK510 wrote:
四維路的車店! 在這...(恕刪)

這邊太好認了啦XDD,倉庫很多庫存好貨喔!

JABVince wrote:
走線的確太長了些 ...(恕刪)

先騎一陣子再看看囉,彰化有整線很厲害的店家嗎?
無緣的CAAD12,越看越美。
Jie Prince wrote:之前騎的是2015...(恕刪)

Jie Prince大大您好,
看到您照片內有2015的Liv avail2,
請問您有比較過Cannondale SuperSix與Liv avail2何者騎乘舒適度高嗎?
聽說giant新型的D fuse碳纖維座管很舒適,
想知道何者舒適度較高?
另有一疑惑處:
giant D fuse用D型的碳纖座管減震,
車體部份仍然很強硬,
Cannondale利用鋁合金車架減震,
騎乘時間一長對鋁合金的降伏影響很大嗎?
造成騎乘久了車架會變軟嗎?
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