小騾子 wrote:
到別人家踢館說你不是...(恕刪)
哈哈哈哈哈哈 嘴型不禁變了
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rice7361 wrote:
不過要考慮品牌還是一王四后最優先
目前國內外購買公路車,已經沒有像過去般考慮台灣人所說的
一王四后為購車的優先,目前市場看起來也確實是如此
過去的一王四后以目前的市場來說,反而也賣不太動~~~~(苦笑........
如果這一王與四后頭上都有皇冠的話~~~~目前的市場可說是
光環盡失啊!!!!!!!!!
就印象中 一王四后這個說法也是單車正熱的2007~2008年間
台灣人坊間所流傳的講法(當然也流傳至今....我倒是覺得......
國外也沒有這種說法(但這說法所提到的可樂果 愛心等品牌的車架
倒也都是好車架就是了[也端看你用甚麼角度去看車架],會買這幾個品牌看上的未必是"性能")
反倒是目前小車廠也能創造出好車架啊!!!
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rice7361 wrote:
同感我對DARE的...(恕刪)
公路車討論區極速冷凍, 炒一下回鍋肉好了.
我的想法和樓上 jlhwu大 一樣, "一王四后"這種詞彙, 一看就知道是 某個聰明人坐在馬桶上想出來的排名.
機械表界也有一王四后, 高檔汽車界也有一王四后, 當然以戲謔的態度來看待這種詞彙就健康了
.霸氣一點說, 我t.y.列出的排名就是王, 就是后~~~!! 我t.y. (各位大大自己帶入自己的帳號名稱)說誰是王, 誰就是王~~~!! 我t.y. (各位大大自己帶入自己的帳號名稱)說誰是后, 誰就是后~~~!!
......
(有夠霸氣吧?
)"一王四后" 這種詞用台語來唸, 其實不通順, 再加上產品本質......, 其實大概可以猜出大概是誰(哪個group)坐在馬桶上想出來的, 不過話還是不要說得太明好了.
t.y. wrote:
也閒聊一下, 我覺得也可能和以前那種愛創造標語, 口號的社會習慣/環境有關. 比如說 "一王四后" 看起來像不像是 "四不一沒有" 的遠房親戚?
股王股后, 西門町新地王, 小三通, 大三元, 大四喜, 四大金剛, 四大天王, 六朵花, 七小福, 十二金釵, 十三太保, 十八羅漢, 甚麼幾個承諾幾個肯定 諸如此類的詞彙, 以前的人好像很喜歡創造排名, 和造一些有數字的名詞, 來個 "花花轎子人抬人", 你抬抬我, 我抬抬你, 大家互抬. 現在民智已開, 哪還有人會去 "信到" 那種不知道是誰坐在馬桶上列出來的排名了呢? 現在只剩 1A2B 而已~
話說, 大三元 大四喜 這種有中國風情的詞彙, 是從以前上海什麼百樂門大舞廳那個時代被創造出來開始使用的? 還是更早就有了呢?
話說, 現在怎麼都沒有人要創造什麼 公路車界四大天王, 計時車界四小天王, 爬坡車架界六朵花, 空力板輪界十二金釵, 爬坡鋁框界十三太保 這種名詞再來個花花轎子 "大家互相拉抬" 一下了呢?
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rice7361 wrote:
看來還是有蠻多人對...(恕刪)
rice大 其實我知道你的意思: 你"不是要特別強調所謂的一王四后 而是想說光以名聲來說DARE還是難以和國外知名品牌相比"
你20樓的文的意思我當然看得懂
, 只是我的回文文筆不好, 還讓你花時間回了一篇, 不好意思. 一時間我也想不出怎麼寫才婉轉, 明後天我再來改改看dare售價攤開來看有點高, 我也是這樣覺得, 這裡13樓 有大大也是同感.
elvisbar wrote:
如果把品牌價值考慮進去
個人覺得DARE的售價太高了~
CP值反而很低
DARE沒有贊助Worldtour或是洲際的職業隊
也不像其他大廠動輒全球大型的行銷、人事、客服等固定成本
賣這個價錢真的太貴了點~
或許DARE品質真的很不錯
但是個人覺得定價這種東西
還是應該反應品牌價值才合理
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