今天一直在比較我想買的車車 FU牌 ROUBAIX RC-10與RC-09,對我來說最大的差異是大盤50/34vs 53/39,但無意間發現了一件事,FU牌又使詐了!!這種行為, 讓我一整個不想買他車車了....他的ROIUBAIX pro FSA大盤"齒片"偷偷的降了一級了,表面上都是gossamer ,有都是50T, 但齒片卻已經偷偷掉包換次一級的!這種"混種gossamer大盤怪獸"並沒有出現在FSA的官方網站上,是他們想出來的降低支出預算的方法,雖說他給消費者的也如關網上公佈的gossamer大盤,明知他偷料也無法像他申訴!!!因為他會跟你說:"我們給你的曲柄是gossemar的,我們沒欺騙消費者喔。"有圖為証,以下是借用網友的圖,如有侵犯請告知。這mobil 1網友是買08年展示車還是未經混種的"原FSA gossamer大盤",齒片是屬於"pro chainring"等級:這網友過年後拿到的FU牌RC-10混種降級gossmar大盤的齒片,卻變成次一級" Alloy chainring",重點是他未告之消費者:這差別在於原廠的有用CNC處裡技術使齒片更耐用、耐高溫與不易掉漆,質感也好很多,另一個只是單純合金齒片並未做CNC處裡。!!!!有興趣的可以查一下FSA網站gossamer原廠所搭的齒片:http://road.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=53&pid=146F牌改搭次一級omega所搭配的齒片:http://road.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=53&pid=147也許對大家來說都是50/34大盤,功能上一點都沒影響,但這種不誠實做法實在令人不敢苟同,尤其又是一家大公司,制度應該要更完善..........誠信阿!!。
小弟來報到啦晚上照的,照片效果不太好,還請見諒2008 Fuji Roubaix入手1個星期等這次假日的時候要帶他去西濱公路衝刺一下PS: 不知道是不是大盤的關係(50-39-30),平路順風最大速度衝刺還沒有過45,感覺腳踏迴轉速已經很快了說
28F的照片照起來真好看~小T騎到現在我只覺得有兩個缺點一個是外胎只到馬牌 ultra sport , 過陣子想升到 gp4000另一點是煞車塊真的很鳥...很會掉粉...遇到下雨後擦車真的會擦死下次就想去車店把它換掉了