恭禧 恭禧

真是漂亮

這車車的配備真的很超值





這車真的很有fu~~
那車手帶看起來就很像去過很多地方似的!
後叉上那是預備鋼絲嘛?真的是嘛?
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
這車真的很有fu~~...(恕刪)


是真的喔
在左後下叉有兩支預備的鋼絲以及銅頭
其實這台車真的很超值
算一算, 光是4級 CAMPY, 扣掉夾器, 加上CAMPY花鼓, 還有BROOKS的坐墊及後袋, 就要多少錢了
原廠定價才35800台幣
這樣的車廠, 當然要給他鼓勵一下啦.
訂車先, 以免晚了訂不到
這種車都是小量生產的, 這批出完, 下一批不知道要等多久
就算要自組, 最近CAMPY4級缺貨, 好像要到5月才會到.
Hi all,

第二台Tourung就是我牽走的...
不過現在還蠻想"換掉吊煞"的,因為如果夾器鋼絲兩邊對稱的話會磨到原廠的貨架支架,
目前已經將貨架先拆下來了...
請問他車架預留的孔位可以裝什麼樣的夾器呢??
請車友們多多幫忙開導一下...多謝

軟腳肯尼
OH YA!!!
小弟訂的車本來預計要一週之後才會到
結果昨天國良早上就打電話來說車到了
昨天下午休假去牽車
果然是好騎
昨天晚上就騎去關渡宮放天燈
一路都很順暢
一點都不像是四級配件的表現
變速的手感實在太好了
50/34配上13/29真的很適合旅行用
老闆還特地找了一個骨董的SR日製踏板幫我裝上去
PO一張車友幫我拍的照片

貨架跟坐墊袋還在家裡沒裝上去
預計還要找前燈架還有擋泥板
這樣的組合會更有TOURING的味道
軟腳肯尼 wrote:
Hi all,第二台...(恕刪)


其實這個問題很好解決呀
不用換掉吊煞
只要把吊煞兩邊的線拉成水平一點
再將鉤子那邊的線放長一點再勾上去
煞車的時候就不會卡到貨架了呀
恭喜Richard Jean入手,改天可以組個同樂會了,成員應該不多,因為數量太有限了..我昨天把原廠胎換下來,更換馬牌的ULTRA RACE公路車外胎700X23C ,看起來纖細多了,速度有加快了些,不過震了點,但還是很讚啦!
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/leelingkuei MSN:leelingkuei@pchome.com.tw
我到fuji的官網看了一下,有個疑問請各位前輩指點一二;公路旅行車的車架幾何跟單純公路車好像不大一樣,可是在官網看它的側面圖感覺跟純公路車沒兩樣,這樣是正確的嗎?還有台灣買的到這類旅行車的車架嗎?
mesalee wrote:
嗯,看來貨架可以裝上...(恕刪)


去翻翻TBG~我發現有一些還不錯耶~~~~
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
tequilak wrote:
我到fuji的官網看...(恕刪)


旅行車跟競速的公路跑車不一樣的地方是在
後下叉的長度比較長
還有頭管的角度比較斜一點點
這樣可以增加前後輪的輪距
增加車輛的穩定性
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