對於公路車應付長下坡勉強算是有一些心得
還請各位同好參考以及前輩們再次指教!!
基本上,長下坡可以歸納出幾個共通重點
1.以下把位為主
2.重心後移
3.以前煞為主,後煞點放為輔
一、直線下坡：
只須依上述3項重點操作
即可達到短距離減速的目的。
二、直線下坡末段鄰近過彎處：
第1點仍不變,
第2點則視個人過彎習慣(ex.壓車與否)略往前調整,但仍位於座墊後方
但第3點...
由於在過彎前的直線下坡已將速度降至「心安速度」內
因此過彎時可放掉煞車（但雙手仍輕含）,依「心安速度」順勢過彎,
三、過彎時遇有煞車需求：
改以後煞為主,
即使後輪可能會略有打滑現象,但只要放開煞車即可修正回來,
否則若是因瞬間猛煞前輪造成的打滑...就....
此外,為配合「含住煞車」的需求,小弟是將前煞C夾的煞車行程加大
一方面讓雙手含煞車時可以不用那麼吃力,
同時在平路上,即使突遇緊急煞車時,
雙手即使猛煞，也會因前煞的作動較後煞略晚
而避免出現抬孤輪的特技表現。
以上心得請眾前輩再指教!!
