dabido wrote:各位前輩好小弟因工...(恕刪) 如果是我要買..一定是直上彎把,輪組那個比較頂就那個...未來可以省下不少錢..個人建議..千萬別選平把..平把只是過渡期,也許一開始會"感覺"到輕鬆,未來你會後悔,騎久了核心肌肉喚醒了才發現原來彎把騎起來真的比較輕鬆,姿式變化也比較多元化..不過要渡過一開始不適應彎把期間--如手腕酸,腰酸,脖子酸..結論是...如果預算是無限->平把->彎把->頂級輪預算有限->彎把+頂級輪
dabido wrote:各位前輩好小弟因工...(恕刪) 看大家聊得這麼開心我比較好奇工作地方有地方單獨放置單車嗎? 或是至少能確保沒有陌生閒雜人經過這幾台不算便宜,通勤停放造成的碰撞風險可不是出門騎車休息時路邊停放可以比的,損傷風險高太多了更不用說被人牽走的風險了基於上述,買碳車又是高價車款當通勤用,不是很明智就是了
dabido wrote:各位前輩好小弟因工...(恕刪) 對這麼高價的車 大叔我實在是沒興趣去研究到那麼高檔..(因為自認自己不可能會買這價位的單車).但對你說要當通勤車的說法 大叔是有小小建議給你參考..真的 建議你 買兩台..一台5萬的通勤騎 一台15萬的當休閒健身或參加比賽騎...除非 你住澳洲..單車版以前有一個女孩子住澳洲 就是騎公路車通勤..她有PO在通勤時自拍的影片 翻山越嶺加一望無際的郊外州際公路..她那樣天天通勤 我記得好像一趟要30.40公里 最快可以飆到快50公里的時速..如果你住台灣 騎個20萬的空力灣把公路車通勤 我感覺 就好像在台北上班塞車時間你卻開林寶堅尼跟一堆小黃還有摩托車騎士塞在馬路上一樣..能快到哪裡去?
感謝各位前輩的指教。 還想請問空力車在操作上會有什麼不同嗎? 我知道買這車當通勤確實大材小用, 都是A點到B點,車也有人買國產車、 歐洲車、日本車。畢竟小弟不像各位前輩對車有很深度的瞭解, 也不太可能換車,所以才上來詢問大家對這幾台車的評價 謝謝前輩們的耐心