LinAwei wrote:
本魯是個35歲大叔了、之前都在健身房重訓偶爾在外面跑跑步,但由於重訓有時候覺得很悶很無聊,所以想要買台公路車培養另外一個運動的興趣,還有順便想圓單車環島夢,預算是10萬以內車子加上全身裝備,因為單車品牌只知道捷安特所以最近有看上捷安特2020 tcr adv 1kom藍色那台好像是5萬左右吧,不知道各位還有什麼更好建議嗎?還有買車前要去做fitting嗎?有推薦店家嗎大台北...(恕刪)


單車跟重訓 還滿衝突的
重訓都在練肌肌
騎車是體重越輕越好

你會發現越小隻的越會騎
根本天生自帶 "爬坡天賦"

預算十萬建議買 六萬以下的單車
我個人是都推富士FUJI拉 CP值高
剩下的就可以買人身部品大全套了
屁股痛我覺得體質可能也有差吧
我從沒穿過車褲
從沒屁股痛過(剛入坑那個月不算的話)
去年四月三日單推了一日雙北

四月五日又帶朋友跑了一次
我也沒屁股痛

四月22還單推了北宜加北濱

那個月大概騎了1500公里
屁股也沒怎樣
豪威 wrote:
樓主有重訓跟跑步的習...(恕刪)

非常感謝大大的整理,有個不專業的問題想請問一下TCR後面SL的應該是空力車對吧!!
那後面有POR跟TCR ADVANCED是差在哪裡?還有TCR adv1-kom跟TCR adv DiSC-kom兩台的差異又是在哪?
沒有意外的話應該會買TCR adv1-kom2020那台藍的..因為是個藍色控那台配色很喜歡..
其實剛入門只想找自己喜歡的外型..因為對一些配備也不太了解..畢竟先要看的爽才騎得出去..
還是各位大大有沒有推薦什麼藍色的美車!!
攝影愛好者 wrote:
單車跟重訓 還滿衝突...(恕刪)

重訓也只接觸2.3年算還是新手....我最近發現要很認真練重訓成為興趣我實在無法...因為我發現我還是比較喜歡往外跑,重訓整天在裡面又做同樣的動作有時候真的很膩,不過為了維持身材我覺得健身也是要持續的,我重訓也沒有特別想練肌肥大,其實只是想要練有形而已....
其實我的想法也是這樣賣個5.6萬的車子..其他都買裝備~~
因為我是個外貿協會所以裝備一定也多少要有點要求..太爛或難看我實在無法...
剛好最近把重機賣掉想拿個10w來入這個坑!!
小緯0510 wrote:
屁股痛我覺得體質可能...(恕刪)

大大真猛你這路線以前騎公升仿賽也常跑..那時候騎著重機看到騎單車的人雖然都由衷佩服但心裡都想說這些人不知道在想啥幹嘛在那讓費力氣以後叫我這樣做一定不可能,不過後來有一次無聊自己去租一台公路車從新莊騎到三芝石門附近吧來回花了一天時間差點騎不回來....就發現騎單車雖然慢又累...可是那種是靠自己雙腳到的感覺很棒,跟騎重機完全不一樣~~然後就開始漸漸有想玩公路車的想法了...剛好那台重機超速配扣牌(不良示範)又加上朋友漸漸都跑去玩賽道了..跟我最初完重機只想到處騎到處走的想法有落差了,還有對台灣重機環境真的有點失望,所以就決定把車賣掉,不過以後有緣還是會買一台小cc的擋車吧
LinAwei wrote:
還是各位大大有沒有推薦什麼藍色的美車!!


這樣的藍不知如何?!



My Interior Knowledge is Extraordinaire
Mystique Hsiao wrote:


這樣的藍不知如何...(恕刪)

最下面那台真的好看
LinAwei wrote:
大大真猛你這路線以前...(恕刪)

我自己也有小小的重訓
不過我是買一些簡單的器材

單雙槓啞鈴壺鈴槓鈴
在家裡做
我是不求變成壯巨巨
就保持好身材不要歪掉就好
LinAwei wrote:
非常感謝大大的整理,...(恕刪)


Advanced SL -
捷安特的一級碳纖維車架與前叉,座管采用一體式的 又稱爲 ISP (Integrated Seat-post)。全車部件皆爲碳纖維材質。

Advanced PRO -
所謂的二級碳纖維,碳纖維的材質和編法略有不同,車架與前叉重量多了一咪咪。全車部件皆爲碳纖維材質。

Advanced -
跟 PRO 不同的地方是前叉 steerer (舵管)的部分用的是鋁合金製造的。當然這個等級,車把手,把立管,輪組也都會是鋁合金。

你挑選的車子 TCR adv1-kom 跟 TCR adv DiSC-kom,等級已經很不錯了。如果真的要起初差別的話可能就要換個輪組(捷安特的 PR2 輪組真的讓我很恨),不然傳動系統什麽的,差別比較明顯的應該就是爽度。

TCR adv1-kom 跟 TCR adv DiSC-kom 兩者的傳動系統的都是同級的,差異只在一個是前者是框刹。後者是油壓碟刹。兩種刹車系統的實質差別,建議你去google,不過現在一般人都會推油壓碟刹,雖然結構比較複雜,價格也比較高,就是因爲好處太多。。。這個好處你用不用得到也是另外一回事,就自己斟酌吧。

兩者的藍色我都很喜歡看過實車,前者低調但貴氣,後者活潑有朝氣。TCR Advanced Pro 2 Disc-KOM的藍色調在這兩者之間。

順道一説昨天在路上看到 TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM 的血紅(金屬紅)殺很大。
LinAwei wrote:
非常感謝大大的整理,...(恕刪)

TCR是爬坡車架,Propel才是空力車架
advanced是二級碳車+鋁合金Steerer,
pro 應該是二級碳車+碳纖維Steerer
sl是一級碳車+一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer,
後面的數字不同是因配的變速不同,disc是碟煞車

我是認為買advanced 1-kom已經很夠用了
成車約五萬,依樓主想騎帥的話,裝備再扣掉2萬
車衣褲推rapha、安全帽推K-plus
前後燈、打氣筒、簡易維修工具也要記得買
剩下的三萬就拿來升級輪組吧

TCR advanced 1-kom 車主路過推坑

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