騎到腿沒力,心率上不去,可以如何調整?

BIGHANCE wrote:


跟我那天跟團一樣...(恕刪)


其實也有可能,只是我以前都會超餓但這次還好
yaly wrote:
大約三四年前開始騎公...(恕刪)


爆掉是心率太高
還是腿乳酸堆積導致踩不動呀?
morningfrog wrote:
總里程88KM和最高(恕刪)


我想我找到原因了

最高速衝到98 腿部肌肉使用過度

導致腿酸
morningfrog wrote:
爆掉是心率太高還是腿(恕刪)


我還真的沒有騎到腿痠過,因此,這問題還蠻有趣的。

查了一下:

1. 乳酸堆積比較會發生在無氧訓練,剛好,平常我騎車都在好山好水的好新店,這裡有名的充滿負離子,氧氣濃度又特高的,因此都是有氧騎,所以偶沒有遇過這方面的問題。

2. 爆心跳?爆心跳,然後就死了啦。

『爆心跳』這是一個通泛用語,通常是二個意思:

(1) 心率超過身體負擔,接下來,就會出現頭昏、眼花,然後就昏厥,這是爆心跳的直接意思。

運動需要燃燒氧氣與能量,身體需要的氧氣是靠心跳與呼吸來供給,爆心跳的意思是,身體需要的氧氣量,超過了心肺功能的供給上限,而且超出很多。

短時間的飆心跳內是訓練無氧區間。

但是,搞不清楚自己體能,再硬幹上去,心肺功能就會崩給你看,首先,換氣不順,無法換氣,頭腦缺氧,昏厥,通常會很慘,身體也會受到嚴重的損傷。

爬山不會有這種狀況,除非是跑山,但是,騎公路車,騎到心肺功能崩潰,這是會的。反之,爬樓梯、爬101,腿會痠,但是騎車不會。

(2) 但是,一般來說,這三個字也代表,過早把燃料用乾。尤其是騎公路車,公路車就像是海綿,會吸體力的,剛開始騎,超爽的、超開心的,一不小心,就會過早把體力用乾,真的是用乾,一滴不剩。

體力用乾會怎麼樣,體力用乾了以後,就騎不動了呀。有些車友,也把這個現象稱為爆心跳。

這也就是為什麼,需要有教練的原因囉。

你真的還有問題,要去找教練了,該花一點錢錢,請專業的人士來指導了。

在國外,這樣一堂課,一個月大概就萬把元,很值得的。
心肺耐力超過肌耐力, 也不是什麼壞事.
畢竟爆心肺比較容易出事.

如果迴轉數這樣還那麼容易衰竭.
那就是你耐力太差.
可能的原因, 就是之前運動的肌肉疲勞沒有化解.
可以試著壓壓自己的股四頭肌.
如果壓下去會痠痛, 那就代表上一次運動的疲勞還在, 耐力會大打折扣.

激烈運動後的cool down, 或說緩和運動, 是很重要的.
透過冷浴, 肌肉按摩, 多次伸展, 輕度有氧... 把前一天的疲勞驅逐, 乳酸排盡.
人越老恢復速度越慢, 必須主動讓身體復原, 不能只靠睡覺治百病.
看你心率,像是休閒騎,這倒也無所謂
如果要玩深入一點,大概就每天踩一下,均心約130-140,這個強度,休閒車友還行
為了證明我不是鍵盤車手
今天1305 踩了2h
在丘陵地形,體感溫度有點高,獨騎,補水二次(約3分鐘)其餘無休息
供參
morningfrog wrote:
爆掉是心率太高還是腿(恕刪)


是心率太高爆掉orz

但那都是剛入門公路車爬坡的時候

現在已經可以當自家後院一樣逛了


我是還沒遇過所謂腿乳酸堆踩不動的狀況

除非是坡太陡 齒比腿力已無法應付

這樣下來牽車會比較安全
morningfrog wrote:
大家好,最近小弟剛裝(恕刪)


騎到腿沒力,心率上不去???這篇根本就炫耀文無誤。

我都嘛心跳直接衝破180,非得停下來休息個1、20分等心跳降回110才能繼續騎。心率上不去是那門子的問題,下不來問題才大吧。
體能不夠的關係,每天跑步十公里,連續半年
謝謝大家提供的課表和建議~
小弟真的假日車手
因為預計月底環島,遇到這樣的狀況有點不慎惶恐
本以為自己應該可以輕鬆騎100-150KM的
但這次卻40KM後就踩不動
擔心這次環島失敗,才上來詢問各位高手
以上調適體能與乳酸的方式我會記起來
環島後會開始練習課表看看~

另外對於心率上不去並非炫耀文
而是之前發文有前輩提醒過我
若心率不達到80-90%
代表根本沒有認真騎車
但我這次很認真了,但踩不動,所以才想上來提問的
如果令人感受到其他意涵
請多包含,我並沒有這個意思

版上的高手真的很多
此次我也受益匪淺~
另外w大的數據真的很猛XD
只希望在35歲前可以完成三件事
1.單車環島
2.520/360挑戰
3.東/西進武嶺

不求名次,只希望能訓練到不要被關門XD

以上是我練車的動力
也希望大家騎車平安~身體健康!
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