jessechao wrote:推薦你 Michelin Krylion Carbon這款Michelin 號稱的超耐磨練習胎卻有比賽胎的 performance...(恕刪) Jessechao大大~請問這條胎哪裡買低到阿??
目前使用GP 4 SEASON照官網的說明, 正面與側邊都有雙層防刺的材質與之前的MICHELIN RACE PRO 3 比較, 在爬坡道感覺有所差異在平路上感覺都差不多...但MICHELIN在坡道上的表現不如GP4 SEASON...一整個感覺就不同了推薦GP4 SEASON, 之後再試試ATTACK或FORCE吧~不知道感覺如何?!
之前用GP4000感覺滾動阻力很小,但是防穿刺這種事情我看還是自己本身帶不帶賽有關,平常每次回家都會檢查輪胎有無小東西刺傷,所以也一路順暢,沒出過包,但有次出門,當天回程被刺破兩次,一次是定書針,一次是細小尖刺,胎皮還很厚照樣沒用自此之後就是快磨光後的爆胎,就順便換掉了胖子是輪胎的天敵...
我之前用的MICHELIN PRO 3 RACE我都打到超過120PSI, 遇路面石頭都會被彈開直到3000KM磨損到胎面都有裂痕了, 終於被劃破爆胎目前使用GP4 SEASON輪胎本身就是耗損品, 當胎紋磨完了, 或光頭胎開始產生裂痕, 就要換才能在跑長程時比較安心, 爬山也比會比較有安全感啦另外, 補胎工具最好能隨身攜帶, 上週六好加在朋友有帶, 不然爆胎了, 前不著店, 後不著村的怎麼補啊?!輪胎的防刺能力, 我也持保留態度啦, 不過聽說09年的馬牌終極防刺胎在北美地區有上市了如果台灣有人進的話, 可以考慮試試看~~~我想只要多幾層 ,或防護網, 多少會讓輪胎重量增加個人的看法是, 車胎的重量, 並不是取決速度的唯一條件, 也不要沉入"輕量化"的迷思中
tufa wrote:之前用GP4000感...(恕刪) 我想輪胎被刺破跟騎車習慣與路線有關,平常走的路線感覺碎玻璃特別多,多集中在路邊好像是隨手一丟的酒瓶,而習慣騎車靠路邊,經常會不小心就壓過去,但GP4000防刺還不錯,雖然傷痕累累,但並未因此被刺破,但唯一一次真的刺破是在颱風過後,路邊的小樹枝特別多,因為沒有警覺有威脅性,直接壓過去反而被刺個小洞
小弟想請問像拍賣或露天上的很多都聲稱有防刺效果但價差有些還滿大的例如拍賣上有看到馬吉X的 Detonar跟RE-FUSE都聲稱有防刺卻可能差了三四百塊輪胎(或防刺胎)的等級該怎麼分辨呢?又或該怎麼選擇呢?
maxxis detonator 我正在用不可折的很便宜,其實detonator 應該是沒有特別防刺 (官網上有人問的答案)不過我覺得detonator胎皮很硬,也蠻厚的事實上他也比較重所以感覺不易被刺穿我用過的幾條胎馬牌ultra sport (無防刺) ==> 3000k 破5次以上馬牌GP4K (有防刺) ==> 3000k 破一次,不過直接裂0.5cm,整條報銷,一次就K.Oserfas RX?? (有防刺) ==> 500k 破一次detonator (無防刺) ==> 1500k 破0次因為我算是通勤加休閒騎,所以就便宜的detonator 加減用事實上detonator還有不同版本, 價錢也不一樣(可折,不可折,27TPI, 60TPI...)可以參考官網...