01最佳格言: 口水的能量,決定車的力量

之前騎過FUJI的M1小徑,我只能說,平路要維持在二十五都很困難

除非是是微下坡,因為他的最大大盤加最小的飛輪,等我騎到30KM時

就會發生空踩的現象,怎麼踩加速已經有限了

瞬間要衝到40以上是有可能的,因為我就做過了,不過大概維持幾秒鐘

而且那瞬間騎完之後,全身痠痛

我現在騎FUJI的NEWEST1.0,平路微上坡,也都只能維持20多快到30而已

在公路比較大的下坡最快也只衝到48KM

50以上,到目前我還沒騎過,騎小徑時,長陡坡有衝過52KM

不過公路車衝到48KM時,還可以踩踏加速,這是我覺得比較正點的地方
請問"母獅撞"是不是死了,不然為什麼沒人當他還存在
沒辦法~
現在騎小折的部分車友想法都滿怪的?

不是騎在路上被全副武裝的公路車張口注意?就是在山上被臉歪歪人的登山車給侮辱?

小折的自卑跟優越心態的平衡真的很難理解.......

我自己騎小折也沒想那麼多,畢竟小折最主要是休閒代步取向,騎在路上輕輕鬆鬆,也不會勉強去殺山路,飆公路,畢竟小折的性能極限就是如此而已,何必強所難呢??






dunk.sneaker wrote:
沒辦法~現在騎小折的...(恕刪)


那個臉歪歪, 騎登山車的人應該不是我......
而且我已經很久都不敢隨便看路上的小折了......
直接以26吋輪徑設定的碼表,
用在小折車上,應該比較容易達到.
有膽量的話,可以到隔壁小折區去討論這個話題。應該會........很有趣!
My flickr: http://www.flickr.com/photos/t68492/
你不知道很多人都是用嘴巴在騎車的嗎? 我之前聽過太多的隊伍說他們團練
時速都在四十以上 我有一個朋友是綠油精最高階的隊員 他很有名 他和那些各歲組常勝軍一起練車
我就請他注意平均時速 他說大概在35以上 要一路保持在 40以上 一到兩個小時 對他們來說
辦的到 但是很吃力 所以說一般車手說他們時速有在四十以上 甚至五十 我都不相信
因為如果是真的 那你一定可以在頒獎台上 看到他們的身影 我也有一台小徑車
不可否認 依照公路車設定的話 的確很快 但是我不認為會比公路車還很多很多
所以這種話 聽聽就好 你怎麼不請那些人在阿里山或是塔塔加前半段平路段的時候
看看他們是否有四十以上的速度 如果有 大概 兩個多小時就騎完了吧
瞬間速度 不等於 平均速度
在台中的話 如果由豐原往東勢到谷關 一路上有四十 那真的是怪物
如果由谷關往東勢到豐原 四十以上 連我這種肉腳都辦的到

所以還是警惕自己 不要用嘴巴在騎車
維持40以上是小弟我騎公路車才有的數字呢!
難到騎T3的輪徑設成700*23c
所有的動力來自於"腳"
我是騎DAHON SP8
換細胎 馬牌20" 1 1/8
貓眼的馬錶 01上查設定值是1450
我很努力的踩 平路大概最快也才32~35公里 一下下沒幾秒
下坡也才40多 要到50公里以上很難 除非路很抖又很長
不然我真的辦不到像車友說的平路飆到50幾公里
我不吐嘲 但我真的騎不到....


順便問一下 不知道有沒人知道這各設定值 對不對啊...
謝謝
小弟騎過 T3微微上坡45KM不到20秒喘的要死
DAHON SP8微下坡53KM不到10秒也是累的要死
21吋GT登山車平路無風60KM 5秒腳軟
上述任何一台平均巡航要35KM都非常硬
40KM輕鬆騎除非職業車手
再不就三義往后里的大下坡
(小弟極速曾達79KM但很恐怖也沒意義根本不能煞車)
總之除非天時地利人合要不然要達均速40只是...........
當然我也用過快樂表極速200KM(裝兩顆磁鐵再把20"調成26"找個下坡)
衝阿.......................
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