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Campy 好還是 Shimano好？
這個其實不是好不好而在很多地方是主觀上喜歡不喜歡的問題。
重量、外型、品牌形象不特別討論。
分項來看吧
Shimano的煞車槓桿比很輕前後都採用雙軸的設計，實際操作以很少的力道就可以得到強大的制動能力，就像是一台汽車配有很強的真空輔助煞車幫浦加上超強的碟盤一樣，換句話就是輕鬆煞好力道。Campy這方面的看法與 Shimano不同，Campy認為以公路車細窄的輪胎接地面積，煞車能提供的力道早就超過輪胎的抓地性能，改善煞車的漸進性反而是主要的設計目標，因此Campy採用了前雙軸後單軸的設計，主要目的在讓前煞的制動力道比後煞強，在使用時不容易因後輪的煞車力過大而導致車身偏擺，同時煞車的彈簧力道也比Shimano要強，兩個設計相加很容易操作出所需的制動力道，簡單說Campy的漸進性佳，對於「減速」所需要的煞車力度更容易精確的掌握。這部分我個人喜歡Campy，我一個騎MXL的朋友則喜歡Shimano 這青菜蘿菠各有所好沒得準。
煞車還有另一個功能就是在換胎時要鬆開好讓輪胎能順利卸出，Campy在煞變把用個簡單的卡榫就達成任務，且在換胎後忘記鎖回時一握便知，甚至還可邊騎乘邊調整回來，Shimano則設計在煞車本體上，機構較為複雜且安全性不如Campy( 我有個朋友使用Shimano系統，在平溪回台北的分水崙後輪破胎，修復後忘記將煞車改回，到了下坡一拉煞車後輪沒有煞車力，僅有前輪且煞的過急直接前滾翻摔車)，這各部分Campy較優。
煞車談完了，在來是變速系統，先看後變，變速的動作分上檔（齒片小往大）與降檔，後變速線的張力越緊時上檔越快降檔越慢，反之變速線的張力越鬆，降檔越快上檔越慢，除了線張力外飛輪佔了很重要的因素，Campy的齒型設計便於上鍊，因此後變速器的線張力可以調到降檔與上檔效率都很高，但Shimano只能在上檔與降檔的速率之間調到一個平衡。就後變的表現，Campy的性能無庸置疑。
就像看後變的效益是後變速器+飛輪＋鍊條一起看，前變的效益也是前齒片+前變速器+鍊條的組合。在前齒片的構型上Dura-Ace 的設計堪稱經典，上檔的效率極高（上檔所需的曲柄迴轉角度極小及重負荷下依然可輕鬆上鍊）這點Campy確實比不上，不過近年的Campy系統每一年份都在前變的組合上作一點修改，增加了上鍊釘，前變速器的槓桿比、導鍊夾構型也多有調整。
曲柄：’06前Ｃampy是標準四方孔的BB軸，Shimano已經是外掛培林的架構，從機械結構的觀點來看，Shimano有絕對的優勢，’07年後Campy也在不增加Q-Factor的情況下改為外掛式培林，兩者在功能上都有不相上下的優異表現。以空轉阻力則Campy 小於 Shimano。
煞變把：這是很難去客觀去比較的地方，我是Campy Fans 那就說說Campy的優點好了，第一是變速方式， Campy在後變的降檔可以多檔一次到位，我常常是前後變一起動作( 就是同時前齒大到小後飛輪也由大至小，反之同時由小到大，會這樣操作主要是當二十速來用而不是當兩個十速的變速組合 )，這時多檔一次到位的優點就顯現出來，在實際變速時整體動作乾淨俐落精準確實。第二是Campy的變把比較適合像我這樣的小手，在上把位Shimano的Reach 比Campy 長了約1cm，對我這種身高不高的身材來說Overall Reach 的每一公分都得斤斤計較，在上把握煞把的位置，Campy較窄Shimano 較寬，我手小愛Campy( 其實煞變把C.D.認為最佳人因工學設計應該是SRAM ，前頭窄煞把外撇，在上把位煞車時肩膀脖子不會像Campy那樣繃緊 )，適合小手的第三個設計是Shimano 的煞車桿本身就是變速桿，在下把位拉煞車時會搖晃不穩定，變速時有時也會觸動到煞車的軸向，這個設計我不喜歡。至於有網友提及下把位Shimano 的煞把比較接近車把，我的經驗是兩者差不多除非Shimano 那組可調位置的煞變把手，在一、二級的煞變把位置都差不多，對這個距離影響較大的是在車把的設計與變把鎖在車把的位置。另外Shimano 的變速時所需的力道感較輕Campy稍重，這就各有所好，最好的設計應該是輕而檔位明確吧！
以施工難易度來說 Shimano 的扭力是給一個「數值範圍」而不像Campy 是給一個「數值」在鎖Shimano 系統時，不用扭力板手直接以六角板手工作，單憑手感95%以上可以鎖在原廠設定的扭力範圍內，Campy不行，得乖乖的用扭力板手施工。在調整上Campy的一、二級零件對調校的要求很高，調整得宜與設定不良會有很大的性能差異，Shimano則和善多了，寬容度還不錯，在不細調的情況下都還能有不錯的性能表現。
耐用度，我覺得都還蠻耐的，這兩級零件的穩定度與備妥率都不錯，Campy飛輪倒是貴到天價，好處是可以單換部分的齒片，這也反映在兩個品牌觀念上的不同，Campy希望你能定期保養維修，所有零件(包含零件上的小螺絲)都能提供維修品，買一套花花保養費讓你用很久（保養費沒打聽過 )；Shimano 看起來是壞了就請您換整個主件。
最後談談價位，Campy ’08 Record 價格昂貴到令人頭暈的地步，二級還可接受，Shimano 在台灣有特殊的價格優勢，就是三不五時還可以找到那種便宜的流通品，兩者相比價差還不是普通的小。唉！
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Campy 則是義大利風格強烈, 檔位如手排跑車般明確快速, 遇到大下坡的連續退檔功能實在好用, 以carbon跟工程塑膠為本體, 重量比Shimano輕上許多, 快拆釋放功能設計在煞把上更是一絕.
缺點是人因工程真是爛, 手一定要夠大手指夠長, 才好發揮出產品設計優勢, 長時間虎口的壓迫很大, 連續下坡路線更是一種折磨......
大概是這樣吧.
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是非兩面看 : 困難似金錢
工作是表現 : 偷學古聖賢
