TONY1978 wrote:
車架1kg 真是不簡...(恕刪)


Tony 大
之前對於單盤的問題,感謝您給了一些建議。

您接觸過這麼多車,好像沒玩過鈦車?

那些高階碳車,應該對於1000g重量感到不屑一顧吧。

聽說新款的LITESPEED SPEZIA更輕。

真想看哪位車友可以開箱。
colin-h wrote:
之前對於單盤的問題,感謝您給了一些建議


我有幾台鋼車 慢慢發現有鏽斑無法處理
刮到地方也會開始氧化 因此有玩鈦車想法
用法跟鋼車一樣屬於粗用
淘寶很多鈦瓜車架約20000多台幣
一支傳家用20萬鈦架 欣賞就好
請問,大盤是用幾T的呢??
只能說、鈦狂了!
colin-h
感謝您的不棄嫌。
hsjingoat wrote:
請問,大盤是用幾T的...(恕刪)

大盤是38T。
TONY1978 wrote:
我有幾台鋼車 慢慢發...(恕刪)

我連10萬的車架都不敢去想,別說20萬了。
鈦車就是在維護上可以簡單很多,除變速跟輪組的維護外,剩下就是一條抹布就可以處理了。
特別適合我這個懶人。
一般的碳纖維烤漆車架騎久就算沒有摔車倒車倒車難免會被路上的石頭彈到有掉漆或刮痕

鈦車我有騎過路一陣子路感真是一流
鈦車架就算騎個10幾年還是跟新的一樣
唯一的缺點就是騎不壞
鈦車是真的好騎, 我也是碳纖換鈦車, Lynskey 的螺旋管是有專利, 聽說全球只有他們會做. 但是為了比較一下騎感, 也下手鋼管車來騎騎看, 調性真的不一樣, 各有各的風格. 我也分享一下我的3台服役的車.





Inventor-2009 wrote:
一般的碳纖維烤漆車架...(恕刪)


我是單純喜歡金屬車架,從登山車開始到現在,我還沒有買過碳車。
但是玩另外的車輛,就還滿喜歡有碳纖維的點綴。

漆面免維護,再加上那個有點消光的金屬原色,也是我喜歡鈦車的一個原因。
lollapaloosa wrote:
鈦車是真的好騎, 我...(恕刪)

看來大大也是玩車很久的前輩了。
羨慕您有各種材質的車可以交換騎乘,體驗不同材質的感受。
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