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love-hate-pain wrote:
前面1公里陡得要命平均快11%，聽那種300瓦神腿的建議你會被玩掛
我發現北部的路線好像都很陡，
看1輪騎也常動不動就2X%。
高雄這種路線就比較少，
上星期去挑戰龍目坡才300公尺，
就已經要S型才爬得上去了......
南進中寮山這個最陡最長，
這我騎不完最後都用牽車的......
我騎過的路線映像中好像只有這兩個平均超過10%。
我在想其實除了人的能力值不同，
連騎乘的路線難易度也不同，
在討論區裡的觀念差異好像也蠻正常的，
畢竟彼此的騎乘經驗都不同，
文章裡表達出來的也都不全面，
就算同為高雄人也少有人跟我一樣只騎冷門路線，
好像很難利用討論的方式糾錯。
但我可以肯定一件事情，
就是提升速度唯一的關鍵在，
提升自我運動表現，
重量訓練提升本身的肌力跟肌耐力，
有氧訓練提升最大攝氧量，
兩者缺一不可。
_________________________
我去騎烏山巷了，
真的好陡最後用牽的，
我完全騎不上去。
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瘦的狠 wrote:
我發現北部的路線好像...(恕刪)
雙北我自己騎過最陡的是這裡
碼表有看到超過30%的地方
我照相位置29.1
雙北應該還有更陡的
之前有看人做過排行榜
這個還很後面
我是騎車去林口三井買鞋子
無意中走到的
瘦的狠 wrote:
我在想其實除了人的能力值不同，
連騎乘的路線難易度也不同，
在討論區裡的觀念差異好像也蠻正常的，
畢竟彼此的騎乘經驗都不同，
文章裡表達出來的也都不全面，
就算同為高雄人也少有人跟我一樣只騎冷門路線，
好像很難利用討論的方式糾錯。...(恕刪)
其實只要願意分享數據的人越多
就越能找到跟自己能力值相近的人討論騎法
前面幾樓有一位大哥就拿出了同地點的數據
只是兩人能力有點差距
所以只能參考
樓主這段路我從來沒有從這向上去
我都是反過來騎
所以這段路我沒有辦法提出心得
其實樓主只要買一隻支援strava live segments的碼表
叫出fastroad最快那次數據
然後用tcr騎時按照之前的步調
只要適時的某些路段衝刺一下
理論上是最佳的破pr騎乘方式
也不會中途爆掉
碼表會即時的對比兩次時間差距，讓你參考
小邱頻道有一次是用這方法
但他是用手機
我自己是用碼表
我18年用giant slr1 42/65mm破dtswiss rr21db輪組中社PR就這樣搞的
一次就破
還發現全程坐姿騎最快
