R1000的好處是所使用零件的規格通用真正的跑車
可以讓你慢慢升級到一定程度再換車
就算你要換煞車,換煞便把之類的都可以(當然看你願意投資到什麼程度)
但是R800就不一樣了
R800則是比較多通勤車等級的零件
像是煞車用的還是六角螺帽從後面鎖的哪種
無法換裝高級一點的夾器,夾器的長度也不一樣
後輪溝爪好像也不太相同
R1000是向下的,沒有位移空間
R800則是傳統向前的哪種,需要注意調整後輪角度
變速器屌耳也不一樣
R800的變速撥桿好像是鎖在龍頭那邊(現在的不知道,至少我以前騎的是)
跟一般古典鋼管車的下管變速撥桿鎖的地方也不一樣
整體比較屬於通勤車
因此R1000相較之下比較適合當作入門車
tj880213 wrote:
請問一下...你入手...(恕刪)

六千五!
沒有殺價,不過很感謝老闆幫我運送到家,約18公里路程!

剛剛試車騎了三十公里,感覺龍頭好輕,會亂亂晃...
慢慢適應中,因為我從來沒騎過公路車......
慢慢習慣囉~~~

國中時騎過公路車.....現在20幾歲再騎感覺又馬上回來了..哈~~

以前的放手騎感覺又回來了@_@

(只是要小心點XD)


現在天氣還是很熱...等秋天天氣涼些就要常騎去上班囉
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