rice7361 wrote:
其實可以趁這個時間點搞台一級C夾車玩玩車架零件都便宜
家裡沒刻意出清的話，C夾車幾乎每個人都有
車店也絕對很多庫存，只是不想賣而已
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爬大山來令片耗損真的兇, 碟盤用低階的便宜耐久問題少
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我自己是覺得油壓碟煞很方便而且零維護。
C 夾換輪組如果是 25C 或以上的輪框很大機會會被夾器卡住。而且 C 夾煞車片還有夾器常常要校正，不然會蹭輪。對我來説換來令片也比 C 夾煞車皮簡單，因爲不需要做校正。新的來令片塞進去后把活塞推開就好。
如果換不同品牌的輪組發生蹭碟的狀況，油壓碟煞裏面的活塞通常可以自適應。
如果公差太大需要調整夾器的位置，反覆試驗來做調整的頻率會比 C 夾少很多。
碟片不會那麽容易歪，如果歪了的原因就是運輸途中碟片受到擠壓。要不然就是手賤下大山之後幫碟片澆水降溫。
液壓系統是封閉系統也不用換油，搞不好車子換了油都還沒換。
當然因爲機件比較複雜，所以價格比較貴。但是因爲整個系統是封閉式的就確保他的耐用性。
但是如果故障了，很大可能沒有維修的機會只能直接更換。
當然油壓碟煞不是DIY玩家友善就對了。但是對不喜歡自己動手又不喜歡去車行保養修車的人是很大的福音。
我覺得可以拿現在的電動車跟燃油車來比喻。
電動車也是零維護，但是如果零件故障了，花費就會蠻可觀。
話説回來，我去車店換把手帶的次數比換來令片的次數還多。
