mingkune wrote:
星期六那天我有看到你...(恕刪)
我也想跟大家一起去騎，只是你們的團時間都蠻早的，哈哈 我還在睡覺啦@.@"
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我也是騎OCR2 藍銀 M 07月牽車
Defy 正式的規格好像沒有出來
如果以已經看得到的FCR W 來看 (原本FCR/OCR2變速除變把外其餘一樣)
大盤由FSA換成Sora (雖然樣品車非最後版本,但目前08高級車應沒有Sora大盤)
BB設計的不同看起來視覺上的完整性較佳,等級應該差不多
Avail應該是女版的OCR
主要變得很漂亮的還是Advance版本
09與08年車價差算是G牌變動比較小的了
(殊不知OCR C1 與 Defy A1的價差與配件昇級....)
樓主不知大盤升級 Ultegra SL 後其他是否一併升級??
這樣價錢大概跟原本成車差不多了吧!
(PS 08 OCR Alliance 的塗裝也不賴,與多年前 TCR Alliance差不多)
目前騎乘感想
變速不知道是否組裝問題,前變常常有問題,已請人整理中..... (沒車騎的日子
)Tiagra後變還算順暢
輪組個人覺得倒是這台車可以先改的地方
Xero這一組沒有正圓外 (這個價位也很難吧!) 也比較容易偏擺
內胎用料不算好,還不算上路就掛掉一條了
另外 坐管非Carbon, 是Carbon包鋁,所以沒有前叉的那一種Q度, 官網真得看不出來
坐墊不算好坐 (這一點就不要強求了)
最後,OCR前管,以及豎管至車手距離較長,有人要共襄盛舉時Size一定要注意唷
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austin0320 wrote:
恭喜樓主入手好車一部...(恕刪)
根據我看新車發表會的照片，DEFY 系列 跟 OCR 系列 除了車架不一樣，其他應該都一樣，捷安特最喜歡在大盤上面cost down，大盤應該還是FSA VERO的
我的變速經過老闆的巧手下，就順暢不少，雖然前變有釣耳鎖者但是還是要調到與大盤平行的位置，要不然變速會不順，
就我的觀點，我想，輪組 大盤 飛輪 鏈條 這四樣東西應該是影響性能的主要因素(車架不能換就別提了,能換我當初就不買OCR2嚕)，這些東西較有升級的必要，
輪圈不好是真的，所以我就升級嚕^"^
座管我倒是希望它不要全碳纖!!因為這樣就有鎖緊力道的問題，太緊會斷，太鬆會往下滑，非常苦惱!!
包鋁的，直接給他鎖下去就好了!!簡單又不怕它斷!!^^"
內胎可能是原廠庫存太久，有點劣化，我的到還沒爆過，可能運氣比較好喔!!
坐墊要挑一個好一點的啦，跟自己屁股接觸的東西耶!!換這個感受最實際^^"
你說的尺寸問題，我想是因為OCR的定位吧，休閒車款，與TCR相比，車架拉長，穩定性就能較高^^"
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