高速時維持時速登山車比較容易..
公路車就要一直踩，登山車可以踩幾圈就休息一下
不過遇到緩坡，登山車的時速馬上狂掉
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Nain-Ci wrote:
我覺得登山車的慣性比...(恕刪)
大大您是不是說反了
從慣性來看，的確是越重的車，越容易在高速維持速度
但是普遍來說，公路車VS登山車維持高速巡航，應該不是您所說的公路車要一直踩，登山車則是踩幾下就能滑很久
如果您有騎過好的輪組跟普通輪組的差異，相信這一下就會推翻您看到或者體驗到的現況
另外再加上一點，好輪組無論配公路車或者登山車，都很容易維持高速巡航
只是公路車的大輪徑細胎更容易，加上低把風阻，造就巡航滑行遠距離不踩踏的情況
還有這是分享經驗，如果小弟有錯也請指教
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還有分享一點真實情況，相信這也是公路車跟登山車最大的區別所在，不再只是速度上的差異
公路車VS登山車無論爬山或者平地(都是狀況好的柏油路)，同一個人騎乘，會出現以下情況：
平路100公里，時速25~30左右
公路車－只要花今天體力的5成即可完成
登山車－可能要花9成以上體力才能完成
連續山路35公里(例如南橫啞口)，均速11來算(不包含休息)
公路車－只要花今天體力的7成即可完成
登山車－要花9.5成體力才能完成
以上不論腳力狀況，排除天候因素，也不計較騎乘技巧
所以很簡單的可以知道，公路車除了比登山車快之外，同時花同樣的力氣，卻能跑更遠，爬更高
相信如果腳力不夠的車友，可以試騎公路車看看，相信會推翻很多大大所說的，公路車需要更大的腳力才能踩的動的情況
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最後小弟想說的是，騎單車如果不是要競賽為出發點，也不是要自虐為目的
而是要開心休閒騎乘，那麼非常建議投資公路車跟登山車同時都擁有
公路車如果騎路況好的平路，可以帶您跑的更遠，同時花更少的體力，但非常不建議夜間騎乘，夜間騎乘公路車是非常危險的事情
有人說騎車單日破好幾百是挑戰，但同時也傷害健康，或者歸類為一種進階性質的單車活動，很多說法
但是如果擁有一台公路車，相信這破百的行程，會滿輕鬆倩意的
還有公路車不能去很多地方沒錯，但是只要經濟許可之下，投資單車不會浪費，而且不用太高等級的車種即可享受到小弟所說的真實情況，雙B只要有心存錢也買的起，所以擁有2部以上單車其實也不為過
就好像衣服一樣，什麼場合穿什麼衣服，相信這很容易理解
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還有想再說一點，腳力腳力，到底要騎到什麼地步，腳力才能增加或者是變的非常利害
舉個很簡單的例子，王建民能投出將近160K的球速，或者投出一些讓打者丈二摸不著頭腦的球
但是我們都不會投這些球，這樣去跟三五好友玩投接球難道就不好玩了嗎？
如果您想讓單車變成一種休閒或者是運動，那麼腳力壓根不是問題，而是心態，去投資不同性質的單車，來騎乘不同性質的路線(路況)，相信這跟高爾夫一樣，打什麼場地，用什麼球杆是一樣的道理
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