你這個帳號我有印象啦 原來就是你~真是相見恨晚阿
你看也有人勸敗你silva三色國旗系列 真的很搭你一定要試一下啦
難得車架顏色也是紅白綠三色 義大利名車手把帶怎麼可以不搭一下~
零件我絕得還有升級的空間 不過你做了一個很棒的決定 就是買支好車架
好車架勝過一切一級零件的意義 你這支tommasini改天一定要跟主委的一起合照一下
我最近也要組一支老鋼管 1982年的gios aerodymic
到時候一起上路囉~~
個人積分：145分
文章編號：10043314
個人積分：910分
文章編號：10043597
個人積分：910分
文章編號：10049293
DTau wrote:
看起來就是美到冒泡的...(恕刪)
你好, 我想請教您公路車的事
------------------------------------------
大家互相交流~別客氣~
義大利可樂果算是操控一流的車子 讚喔~ 不過車架蠻貴的喔60000~75000好像都有
可樂果再製程上(低溫銲接)與車架設計(直前叉操控靈敏)都讓他王者地位屹立不搖..
車架如果可以找到2手是最省的
如果可以在30K~45K以內找到可樂果 那麼你變速系統預算又可以再增加~
前輩都說鋼管還是老的好
因為以前製程相當久 也許超過一個禮拜
現代的鋼管復刻版 越來越有量產的趨勢(製程變短)....
而車子好像有越來越貴的趨勢 並沒有因為不景氣而降價..(外國人會不斷的漲價)
輪組或變速的話 就是看您喜歡怎樣的風格了
一般來說鋼管車都是配鋁零件 走復古的感覺
我也是剛接觸campy系統 目前感覺起來蠻好用的
跑車變速系統最有名的就是campy 再來是shimano 再來是sram
shimano 跟sram在登山車系算是頂尖級
而今年這3家公司在跑車系統算是卯起來拼
sram----以輕量取勝
shimano----走藍芽無線變速
campy--11速跟把手造型有變
但是我還是比較喜歡campy 有原始機械的美感
外型的話我也是看campy最順眼
很多前輩都認為鋼管就是要配campy(不過看雜誌日本人都是配shimano比較多---民族性~)
09年center鋁的我問到27K
如果要省錢就是得不停的上網
不停的打電話問電家 不停的比價
至於輪組我比較不熟悉
我只知道好的就是很貴 例如BORA.... LIGHT WEIGHT
輪組完全是看預算
預算少10K 含胎有找 但我建議至少要20K有找(管胎)
花鼓國產很多花鼓都還不錯 像昆騰 ....喜託普出的ambrosio輪組...
要復古就是ambrosio
一般都是open胎 預算稍高一點試試管胎~
通常越輕越容易壞~要有這種覺悟 (所以如果你體重很重 就不要找太輕的東西)
再來就是你必須認識對組裝相當在行的專業人士
以及常常去光顧的熟店家
當你跟車行越熟 就越可以省到錢(前提是你已經繳了很多的錢.....)
不要有花錢就是大爺的態度
因為調整單車的技術真的是一件很辛苦的事 所以我寧願花錢找專業==
在店家組裝 要買一些店家的東西
不然在網路上買來便宜的東西 去店家組裝其實蠻沒禮貌的~(雖然組裝費是一定要的..)
除非你可以認識對組裝相當熟悉的好朋友....
阿不然就是買書跟工具回去研究..
要鋼管就不要在意重量 10kg以內真的都算不錯了
買公路車也是看需求 -----要比賽用////還是休閒喝咖啡
這些都會跟您的預算跟姿勢設定有很大的關係~
推薦一些
雜誌 ---bike club
書 ---早川系列公路車設定
部落格----dr.蕭 cd.觀點 老潘 張宏旭asahichang大哥的鋼管收藏~
asahichang大哥人很好客 ^^
to you參考..
https://vanson03086.wixsite.com/website
個人積分：29分
文章編號：10049541
個人積分：145分
文章編號：10051406
