座艙設定：你的屁股在哪裡？

Tifereth wrote:
另外我以前也覺得握煞變把上把位時手臂應該要彎曲
不過試著使用今中大介教練的推把+手肘內翻,
只要也有用到腹肌的力量撐起上半身
不要把體重壓太多在手上
在高速巡航時的確是輕鬆的姿勢

shh1205 wrote:
印象中前幾期bicycle club的介紹中提及
"爬坡時往後坐,可以用較輕的力量爬山"
"往前坐一些有利於迴轉速"

但小弟騎乘一年公路車下來的經驗法則卻是相反,
"爬山時往前坐,提高迴轉速時往後坐"

shh1205 wrote:
印象中前幾期bicycle club的介紹中提及
"爬坡時往後坐,可以用較輕的力量爬山"
"往前坐一些有利於迴轉速"...(恕刪)

oitsf_oitsf wrote:
爬坡的話我是往前坐....(恕刪)

jay18 wrote:
爬坡後坐滿坐,腿部有足夠的踩踏伸展空間,除減輕膝蓋負擔,也利於胸腔伸展,雖說"相對與座墊中間"不利轉速,但轉速不會慢到踩不出來,要踩80轉.90轉不難,重點是要讓爬坡的肌肉作最有"效率"的運作

oitsf_oitsf wrote:
請問踩八九十轉的齒比是多少?
能維持多久?
這是多少%的坡度?
...(恕刪)

oitsf_oitsf wrote:
爬坡的話我是往前坐..用較高的迴轉速來爬坡

jay18 wrote:
↑↑↑這不就有你自己的答案了嗎

jay18 wrote:
JAY提不出來也不會花時間收集這些數據