感謝junyen大大的大力相挺


您說的沒錯


最後還是要去多看看比較好

決定全依然在自己
建議樓主要自己簡單做一下FITTING....
免得買到太大或太小的車..
買到車之後還會需要做些微的調整
阿??

FITTING??

那是什麼阿一 一??
HASA R2也在你預算內可考量 比起nw1.0我覺得更超值
先給樓主參考研究
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR&SITE.CODE=&gender=M&units=cm
自己量是不太準確...
可以請朋友或家人幫忙..
多量幾次..
自己測量只是開始~
macunx wrote:
剛剛 去看過G牌的FCR平把公路

我內心裡的已經蠢蠢欲動到不行了

在考慮要不要等下個月薪水出來花更大把的

但是新手騎那麼好有點浪費

還是循序漸進吧
恕刪)


千萬不要.

58903169 wrote:



總是會升級的嗎...SO!~一次到位有何不可?!
(恕刪)


+1+1+1++++++

奉勸樓主.若已決定進入公路車.1不建議平把公路車..你會後悔的.
2.若是金額差一點..寧可手頭比較充裕時一次購入..不見得需要到頂喔...
本人親身經歷.之前也是如樓主所想'循序漸進'去年就買了一台G牌ocr2..也是2萬多..但是到現在升級東升級西的也已經超過60k了但是也沒到頂(總是量力而為吧)..無奈車架..不是頂好的..這時就叫做'拉屎也痛.拉尿也痛'進退不得痛痛痛.......現在看到tcr就槌心肝喔
ck687 wrote:
奉勸樓主.若已決定進入公路車.1不建議平把公路車..你會後悔的.
2.若是金額差一點..寧可手頭比較充裕時一次購入..不見得需要到頂喔...恕刪)




說到重點
去年九月,莫名奇妙的買了小瓜 無奈對當時車店裡停放在小瓜旁邊的M1 一直念念不忘
今年2月,一直在看M1....上01爬文的結果 M1 不如 M0.......

在喵個兩下 M0 不如FCR..... 當然 又有人會說 買平把公路  好像少了個什麼味道
還是要正統彎把公路才是王道....

我想 01再繼續喵下去 我真的不曉得會變成啥樣 惡魔 真的粉可怕

所以 我還是買FCR 哈哈 雖然也曾經想過 正統彎把公路車的感覺會是怎樣

但是 一想到 我又不是要比賽 需要很低的風阻 找自己需要的車種 合用 夠用 就是好車囉
其實各位大大說的都並不無道理


只是考慮到小弟目前的身分


所以還是不敢買太高貴車種


小弟目前的身分是即將體檢準備入伍當兵


所以打算在最後的這段時間內來個環島旅行


為自己的學生生涯畫下一個完美的句點


目前還是考慮入手FUJI的NEWEST 1.0


打算經過一些日子的訓練之後


就把目前的工作辭掉並且踏上旅程


目前預定是這樣啦.....


所以到時上路之後遇到什麼麻煩還請各位車友俠義相挺一下我這位新手
macunx wrote:
小弟目前的身分是即將體檢準備入伍當兵
所以打算在最後的這段時間內來個環島旅行
為自己的學生生涯畫下一個完美的句點
目前還是考慮入手FUJI的NEWEST 1.0
...(恕刪)

FUJI的NEWEST 1.0 +1

雖然我沒騎過這台車,可是網上蠻多人推薦應該不錯.
尤其你即將入伍,入伍後可將車子留下或是賣掉,甚至將來想升級,如果要賣的話,越冷門單價越高折舊越大,反而這種大眾平價車款很容易脫手.

我也是從小折進入登山車,再進入平把公路車,最後進入彎把公路車...
感想是:想換車,整車賣掉整台換新.
如果零件升級後再賣,升級的花費都比二手售價要高,真是不甘心.
結果是家裏樓梯間,停車位後端都停滿腳踏車.零件一大堆,又怕老婆看到,到處藏.

至於一次到頂.
跟本沒有頂,如何到頂.
所謂的頂全在自己心中,你認為到頂就是頂了.
FUJI Newest 1.0、Giant DEFY、Giant FCR都不錯
如果不了解該買哪台比較好的話就一一比較吧
把三台的配備都列出來比較,或是看現場實車
畢竟要花大錢,多做一點功課比較不會後悔
不過以C/P值來說,我也是傾向於推薦FUJI Newest 1.0
畢竟他是配到SHIMANO Tiagra(四級)
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