二年前的舊文-----6.38kg的CINALINI自組公路車

坐墊太斜...騎車很累
尤其你是卡夢的坐墊
應該調整成水平啦
下坡被海放應該是體重的關係..
還有下坡技巧!!
像我摔車後...下坡只有被海放的份
最近試著要去了解零件的成本與重量才發現,輕量化在預算有限之下,真的很難
版主真的很有心
大大是神岡人喔
我看應該是神人吧
小弟住豐原
有空一起騎車吧
順便指導一下
有點想換車架

恭喜大大完成目標囉
hughsaab wrote:
所以就買了一支全碳座管(原重195g,裁管後剩160g),重量輕了將近40g,目前空車實測6.34kg...(恕刪)

繼上次更新後,已經三個月,心中的小惡魔,又開始作動了,

更改CNC夾器(整組僅220g)



降低龍頭高度,減掉兩個墊片+裁管


全車部份螺絲改7075 t6 鋁合金
前變螺絲


後變螺絲


上蓋螺絲


目前空車重6.18kg


hughsaab wrote:
繼上次更新後,已經三...(恕刪)

太利害了~!再加油一下減至6kg整就可以嚇死那些嘴砲了!
加油~ 真的是太強了 減重參考 最佳課程
CINALINI 工程師若知到 一定要掉眼淚了,(真是的,沒有選到Aster)
還有 190 g



哇咧再換個輕量CARBON版輪不就進5字頭了

122032924 wrote:
哇咧再換個輕量CAR...(恕刪)

有兩個方法,
一.就是如你所說換輪組(需1KG以內的),需花費30K以上,
二.是換個全碳輕量車架(需1KG以內的),也是大約30K以上,
但如此一來就有違高C/P值的原則,再等等吧,搞不好,會有什麼輕量,又便宜的零件上市




hughsaab wrote:

12203292...(恕刪)


車架不含前叉要1000g內 3萬元以下應該不難找~

hughsaab wrote:
等待總是值得的,CI...(恕刪)

太強了!!不得不起立鼓掌
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