山姆叔叔3746 wrote:
我是請你舉重量與燒...(恕刪)
小索的文中寫的很清楚
大廠的思維是很謹慎的，會以"品質、安全、耐用"為優先考量、再來考慮性能(剛性、重量、風阻……)
我們大家都知道東西愈輕賣相愈好，但為何這些大廠反而愈做愈重呢？
27寬 48高 重量361g還好呀
ENVE的框的確有變重，早期45mm高 290g 驚人~~
山姆叔叔3746 wrote:
扭轉剛性對瞬間加速的關連性
同時擁有mavic ksyrium SL及跑0的車主
可知道我的意思
先不論哪個騎來感覺好壞
影響輪子的性能非常多，這兩組輪在：風阻、重量、轉動慣量、側向剛性、扭轉剛性、軸承阻力上都有所不同
為何踩完可以明確判斷說就是"扭轉剛性"的關係？真心不解
山姆叔叔3746 wrote:
在展場
你說你用的框邊下坡邊按煞車邊踩踏不會燒時
我回答:"那叫惡搞不是測試 沒有不會燒的框"
山姆叔叔冤框呀，小索從沒說過邊剎邊踩踏
怎麼測的之前有寫呀，別害我呀！
小索沒什麼專業機台，只能用下坡只剎後輪的方法，當然我體重不到70kg還可以，若是100kg就不建議這麼併了
記得在展場時您說只要能過測試即可
那你的測試標準是哪一套？CHC提供的測試方式！
看在小索每個都一一回覆的份上，麻煩山姆叔叔解答我心中的疑惑，先謝謝囉！！
