我也來分享一下我的愛車.我的是CF6

今天在冷水坑 遇到的 EXTREME POWER 特殊色塗妝
jack090kao wrote:
今天在冷水坑 遇到的...(恕刪)


這批車隊版的可樂果在台灣有不少全部都是一樣的配備

RECORD 紅頭變把+RECORD頭碗RECORD座館 + MAVIC SL輪組

應該是國外車隊將隔年度的比賽車輛出清拋售出來的!!
純粹是因為我只有lightweight的後輪,所以......此外,板輪裝在前輪容易受側風影響,風大時會影響操控. lightweight是板輪中屬一屬二硬的,裝在後輪在抽車時更能將力量傳遞出去,自己還有一組BORA ULTRA TWO,相對之下就較為軟調....

jack090kao wrote:
選擇 Size C-T:56cm ok 是標準的 !


之前請教了許多前輩~
終於敗進了我的第一輛COLNAGO~
選擇了MASTER PR08 SIZE:56的車架,果然好騎多了~~


接下來,就是腳力的問題了~
最近剛買的09年入門車Primavera
努力訓練腿力中=.=

重拍我的C50~

相對的絕對和絕對的絕對絕對是不同的--相對上來說.
lishunyao wrote:
可否告知3m保護貼紙...(恕刪)



台中的鐵馬賽克。
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
鋼管車也算在內.我還以為只能碳纖車架說

請問一下~
為什麼可樂果C40有分HP什麼是B-stay?
另外再問~
查了一下c40是1993年的產品
到現在也超過15年了吧...
其車架的性能跟近2年發表它牌的碳纖維車架會來的好嗎?
給個比較值好了
如果捷安特的TCR ADV0~3車架跟可樂果C40車架比較起來....
那一款比較好呢?如果不講品牌價值只比性能??
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