朋友的愛車照片,終於可以入手啦
COLNAGO C40應該說是有不斷的小改款(10年內)...您提到的B-STAY是1998~2002年間的後三角系統...HP則是之後的後三角系統...沿用到C50到2009...2010 COLNAGO全面不在生產CARBON梅花管材,所以C50跟HP系統將走入歷史...(補充~COLNAGO 09把B-STAY復刻在EPS上...圖裝為MAPEI車隊紀念版)
你提到的比較...我之前有一部2003Giant TCR TEAM後來換C40 2002製...同期交叉騎乘過...只能說水平車架(C40)跟超大壓縮車架(TCR TEAM)差很多,要適應轉變至少要3個月時間...但是可以確定的是,壓縮車架在爬坡瞬間加速會比較有優勢...水平則在平路衝刺較有優勢,但是一切還是在於腳力跟適應....如果要選真的好騎又全面...我應該還是選科技研發專長的Giant TCR TEAM,至於現在的AD系列~我想就更不在話下了~至於COLNAGO的價值應該是來至於他的做工與藝術的敏瑞度...
我也來簽到了,在我們宜蘭地區”可樂果”真的是不常見,最近剛入手的,還是自義大利空運來台,事後想想,膽子還真大,沒看到實車也敢下訂,幸好,天公庝憨人,廢話少說,看車了, 順道請各位高手指點一下.

義大利製CX-1來報到囉. 請問可樂果車庫湊足 100 台了嗎?



貼一下2010年的C50



這種圖裝才是可樂果的味道麻.....
團圓嚕 wrote:
貼一下2010年的C...(恕刪)

對阿~這種彩繪圖裝就是可樂果傳統.許多車友~收藏家就是衝著這種圖裝而來
2010年 c50
4種圖裝

美國售價4545美金,日本514500日圓 呼!!!

https://www.facebook.com/XBIKE.fans/
加油喔~~再10幾台就可以辦遊行了!

我的Colnago賣掉了~~~無法參與~~呵呵

新發表的C50塗裝過去過歷代的C50差很多!真的有下猛藥要挽回市場

期待趕快看到2010年版的C50開箱文!(應該會是LW+Campy SR吧!)

九月初剛組好的,我人生第一部Colnago 鋼管車。






漂亮真是漂亮.好經典的一台鋼管車.真是古典
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