你提到的比較...我之前有一部2003Giant TCR TEAM後來換C40 2002製...同期交叉騎乘過...只能說水平車架(C40)跟超大壓縮車架(TCR TEAM)差很多,要適應轉變至少要3個月時間...但是可以確定的是,壓縮車架在爬坡瞬間加速會比較有優勢...水平則在平路衝刺較有優勢,但是一切還是在於腳力跟適應....如果要選真的好騎又全面...我應該還是選科技研發專長的Giant TCR TEAM,至於現在的AD系列~我想就更不在話下了~至於COLNAGO的價值應該是來至於他的做工與藝術的敏瑞度...
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