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103分

樓主

個人積分：103分

文章編號：23476078

想請教各位先進大大！

目前本人DOGMA 狗媽以進入6.4公斤領域,（含卡踏,水架X2）但小惡魔從未停歇,想進入5公斤的絕對領域的話,耶誕節前計畫敗一組 Lightweight Ventoux 190登山輪組,這樣子,有機會進入5.9公斤絕對領域嗎？？

虛心請教,回答者加+5..

Lionlin

138分

372樓

Lionlin

個人積分：138分

文章編號：23476204

以性能來說，我比較推Cosmic Carbone Ultimate，
或是新的爬坡輪R-sys Ultimate。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

eunheeray

103分

樓主

eunheeray

個人積分：103分

文章編號：23476227

Lionlin wrote:
以性能來說，我比較推...(恕刪)

感謝回覆～
+5分先 ^++^

風塵劍君

15分

374樓

風塵劍君

個人積分：15分

文章編號：23477305

印象中那組lw好像在1公斤上下的樣子,減掉bora的重量大約可以減三百多克左右,
如果管胎用更輕的超輕量的話,有機會喔.
不過還是要等實測才知道.聽說REYNOLDS RZR 不到900克
如果換了RZR應該更有機會進入5.9俱樂部了！

一折

57分

375樓

一折

個人積分：57分

文章編號：23479064

管胎重量差異也是很大...
一條280x2=560
和一條180x2=360
一來一往又差了200公克
還有聽說用管胎膠黏管胎會比用雙面膠黏還輕...

因為輪組可以換來換
有的人會比較在意"不含輪組"的重量XD

eunheeray

103分

樓主

eunheeray

個人積分：103分

文章編號：23483437

一折 wrote:
管胎重量差異也是很大...(恕刪)

想不到.管胎重量差異那麼大.長知識哩
以後,就知道不要用雙面膠黏,貪圖方便.還是用管胎膠黏好。

一折 wrote:
因為輪組可以換來換,有的人會比較在意"不含輪組"的重量
...(恕刪)

難怪網路上有些実秤照只有車架跟變速系統,沒輪組....
原來是如此啊....

(沒含輪組重,很奇怪說)

感謝回文,5分奉上

eunheeray

103分

樓主

eunheeray

個人積分：103分

文章編號：23483667

風塵劍君 wrote:
印象中那組lw好像在...(恕刪)

我查過Lightweight Ventoux 190,老外実秤一組是936g,
小弟已經有BORA TWO 板輪 ,所以REYNOLDS RZR 板輪,就不考慮哩～

台灣以山路居多,還是朝爬山輪下手好。
感謝回文,5分奉上

geminirie

145分

378樓

geminirie

個人積分：145分

文章編號：23483994

對不起我比較俗氣一點我想知道進入這個領域一共要繳多少門票錢.....
或者是說秤重5.9公斤的另一端我要放多少小朋友才會平衡...

歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/

eunheeray

103分

樓主

eunheeray

個人積分：103分

文章編號：23485889

geminirie wrote:
對不起我比較俗氣一點,我想知道進入這個領域一共要繳多少門票錢...(恕刪)

拜讀過geminirie兄的部落格,發現geminirie兄一點也不俗氣呢 ^++^

進入這個5公斤領域,一共要繳多少門票錢?
那要先看使用哪一牌車款呵,車架不同,價位也不同....
就以DOGMA車架來說,要進入5公斤領域,是非常不容易的,對我來說更是一種另類的“挑戰“.....（前提是口袋要夠深啊!!）

至於DOGMA要進入5公斤,要多少小朋友呢？
就簡單打個比方吧,geminirie兄手上那LEICA M6來說,要用5台來換 ^++^

geminirie兄.......如有冒犯還請見諒。

che2rychiu

24分

380樓

che2rychiu

個人積分：24分

文章編號：23486960

樓主口袋深不可測,
說錢就俗氣了... ^++^

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