其實若真的要說起來我應該最近會比較想買個安全帽只是安全帽百百種也不知道哪一種舒適安全因為以前都想說騎單車而已能多危險直到裝了車錶才發現原來下山滑行時速可以高達5X公里(我還多少有再按煞車喔)覺得那種速度若是出了什麼意外還真的挺危險的
孤單滑鼠 wrote:其實若真的要說起來我(恕刪) 請問你都沒有用過安全帽嗎?!我自己在捷安特買車的時候一起買了捷安特的安全帽。後來車帽摔裂了就買了同樣但是是 MIPS 級的。後來有在迪卡儂另外買一個17XX塊錢的放在車子裏備用(常常開車出門騎車就會忘了帶安全帽和車鞋)。安全帽跟車鞋一樣,第一次買不要網購。不同品牌的安全帽尺寸和頭型上會有一些不同,所以要親自去試戴。個人是覺得迪卡儂的安全帽不是很好看,但是尺寸分的很細,而且開架式的成列可以讓你慢慢試慢慢挑。不過建議多試幾個品牌。大品牌的話, POC 的設計蠻漂亮的。
孤單滑鼠 wrote:其實若真的要說起來我應該最近會比較想買個安全帽只是安全帽百百種也不知道哪一種舒適安全(恕刪) 什麼?!!居然騎了這麼久也沒在戴安全帽?!!大大是在玩命呀安全帽同牌子一大堆的,比較有名氣的:POC、GIRO、MET、Kask、Bell……選的時候,如果有MIPS系統會有更好的安全性(POC則是有自己的SPIN系統)只要是買大牌子,選哪一頂並沒有太大分別,考慮點主要是通風性、空氣阻力、外貌……主要是選帥的就錯不了我個人覺得POC和MET的安全帽比帥(POC也比較貴)如豪威大大所說,第一次買安全帽要到實體店試清楚尺寸,之後拿著這個尺寸就知道其他牌子要買什麼尺寸,也就可以網購了。
孤單滑鼠 wrote:因為以前都想說騎單車而已能多危險直到裝了車錶才發現原來下山滑行時速可以高達5X公里(我還多少有再按煞車喔)覺得那種速度若是出了什麼意外還真的挺危險的 即使是平路,時速三、四十也是常有的事,長下坡要飆到六、七十亦非難事!不光是速度快才需要安全帽,就算自己騎的慢,遇上其它速度快的車輛,一樣很危險,戴安全帽雖不代表一定不會受傷,但至少不會讓頭部直接撞擊!
JKKW wrote:之後拿著這個尺寸就知道其他牌子要買什麼尺寸...(恕刪) 不行啊!不同品牌頭型會有差別,而且有寫品牌還有專屬“亞洲頭型”的尺寸。而且這個品牌的L可能是別的品牌的M。鞋子也一樣有分一般版本和寬脚版本的。要注意!!!
豪威 wrote:不行啊!不同品牌頭型(恕刪) 喔這個可能說得不太清楚,不過我依然是覺得可以的,但不能只看L、M、S的標示就去買其他牌子的安全帽第一頂安全帽合尺寸後,假設是M好了,看一看該牌子的M是適合多少cm至多少cm的頭圍,再量一下自己的頭圍,就會估計到自己適合的範圍;在網購另一頂安全帽時,看清楚各尺寸的合適頭圍範圍而不是只看大中小的標示,基本上不會錯……我買過3個牌子的安全帽,感覺比買鞋子來得準確得多……網購鞋子就真的是有抽獎成分當然,不肯定的話還是到實體店買會最好。話說,其他的裝備都可以之後再說,趕緊去買安全帽!
孤單滑鼠 wrote:其實若真的要說起來我(恕刪) 這真是驚嚇阿,竟然騎這麼多趟沒有戴安全帽安全帽是要用來保護頭部用的,所以一定要有安全認證、合頭,再者就是透氣性,最後就是空氣動力跟外型目前有一些品牌有出 MIPS 的安全帽比較便宜的,只要一千多,不過有塑膠內墊,要不要買就見仁見智了以我的經驗,大至上要符合那3點,基本上應該要3000 以上的跑不掉記得要買內襯可以洗的阿,不要用雙面膠貼死的那種下坡可以到5X讓人無恐懼感,這也不是每台公路車都可以做到的,F10 真是台好車阿車錶太晚買了,踏頻、速度與心跳裝置如果都有真的有準備,應該就可以看出很多眉角了。
樓主應該還在入門摸索我看要不要趁這版討論熱烈 把人身部品 碼表功率部品買起來過一陣子熱頭過了 又回到講講而已以前都說車子常騎就會厲害 現在單車訓練越來越科學 沒必要土法煉鋼拜科技發達 論壇以前講一嘴好車的那些鄉民 在功率計或是strava前都不敢出聲買了台好車 起碼沒理由怪器材差 接著就要發揮它的價值 找個功率心律迴轉設備定一個目標菜單 不要偷懶 一個月就會有明顯進步如果長期停留在入門 很快就會興趣疲勞 接著就會在拍賣看到你的車了