12/25 配標準盤爬山會很辛苦....???

我覺得 還好

台中136 慢慢騎 還是上的去 雖然龜速..
大家攏系愛台灣啦
假小黑 wrote:
男人要用標準齒

那是對腿力已經訓練有成的人說的....

不然當遭遇陡坡定竿下來牽車時
看到騎CT盤&三盤的小朋友還可以從你旁邊繼續龜上去
就知道自己有多man了

老實說
看過不少車友裝標準盤常常是在裝"好看"的
重齒比根本就沒踩過幾次
但就是會瞧不起人家的CT盤&三盤~~
如果肌力還不夠的話,當然是從CT盤開始鍛練起會比較好
如果當你在平路會覺得CT盤不夠用,那你的能力大約已經到選手的等級了
有空可以連到中華電信的hichannel看一下2008年的環法賽
每個環法選手幾乎都是在踩迴轉速(80~90rpm)的,包括平路跟山路
而我們小小的市民組,CT盤就夠我們踩迴轉速了
53T大概都不太會用到,除非是下坡的時候
不過又不是在比賽,下坡還是不要衝太快的好
不然出意外又會是可憐的卡踏出來擔罪
假小黑 wrote:
當我要買車時...
老闆說了一句話就讓我決定了

男人要用標準齒

scott會是冷門車嗎


很多事情還是不要勉強的好,雖然感覺很MAN,但是當坡騎不上去的時候
你卻發現大家都用輕擋從你旁邊超過去,這樣還MAN得起來嗎?
我覺得很多人都說怎樣怎樣才是男人,卻一點都沒替不知情的人想一下

chouhoyi wrote:
我覺得很多人都說怎樣怎樣才是男人,卻一點都沒替不知情的人想一下


我就是在"不懂"的時候買下標準盤的二手車

又不願再花錢換成c/t盤

就只好把自己當"真正的男人"囉...
是真正的男人就該標準盤?

請看看我做的齒比比較圖 (原文)
(1) Double 53-39 + 11-23T 飛輪 (2) Compact 50-34 + 11-28T飛輪 (我的配備) (3) Triple 50-39-30 + 12-27飛輪
(1) & (3) 是一般成車的配法



(1) & (2) 在重齒比方面只差最重齒比

還有chihhsiungchen後續的比較(含Campy 11速)

抱怨:
這都是老問題了
不久之前也有在01貼過 但這種問題一再提出 為什麼不搜尋一下前面的討論呢?
重複的問題一再提出 要不然就是"我有x萬預算 請推薦" 即便這類也不是每月才有 快要每週都來依次

用CT盤真的無罪

但是要記得最基本的肌肉耐力培養

記得有肌力 也要有轉速

cable921 wrote:飛輪用 11-27 ...(恕刪)

還有wildeny大的11-28T飛輪


可否請教您11▁27T是哪一場牌的公路車飛輪,也是十速的嗎?謝謝!
wildeny大的11-28T飛輪(我的配備),是指自己改裝的飛輪嗎?
因為小弟查了三個較大廠牌的公路車飛輪(十速的),都沒有發現這樣的齒數,謝謝!
turtlest wrote:
可否請教您11▁27T是哪一場牌的公路車飛輪,也是十速的嗎?謝謝!
wildeny大的11-28T飛輪(我的配備),是指自己改裝的飛輪嗎?


11-28T 10速飛輪 是SRAM出的 型號OG-1070
台灣是捷安特代理 不過別指望他們
我是自己在ebay買 從英國寄 比y拍便宜(看匯率 現在英鎊比較低)

11-27 10飛輪是Shimano Dura-Ace 7900 (新的)
借別人的車試騎一下就知道啦。CT盤平路能騎爆就用標準盤,不行就用CT盤。
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