更新：美利達 Scultura EVO 909 限量全台35台開箱文(圖多)

18分

31樓

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文章編號：12053502

美利達公司牌價19萬多.....

為什麼19萬多的公路車.....配的零件也不差(Dura Ace全套+Dura Ace輪組)

重量也很輕 6.8公斤

還被大家嫌來嫌去????酸死了...

原因大慨有幾點:

1.美利達的車架塗裝不管什麼等級..塗裝有95%都很類似,騎出去 19萬跟 1萬9 都長得好像!!!

2. C/P值不太好???

以19萬多來組車應該可以組出不錯的公路車>>>

10萬(可以選擇很多不錯的碳纖維車架)國外很有名的1級或2級的車架

5萬(Campagnolo 套件 Record..10速)

3.3萬(Campagnolo輪框Shamal Ultra)

以這樣的組合!!

2台車一起騎出去!!!!!您們覺得會發生什麼事????????????????????????

iwasafool

118分

32樓

iwasafool

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文章編號：12053795

Gprs wrote:
龍頭雖為鋁合金，但是我一查竟然不到100g！

據我所知....
目前最輕的幾款龍頭
都是鋁合金
或者鎂合金
甚至碳纖的輕量龍頭還不好找

sam_chang

1分

33樓

sam_chang

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文章編號：12056884

Merida不知道是哪裡錯了~
只要是買她的車,都會被批評一無是處.

台南阿偉

0分

34樓

台南阿偉

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文章編號：12057487

請問一下,那些批評的人,真的有騎過美利達的高階公路車嗎？

還是一昧的認為外國屎比較香,美利達在腳踏車的地位

我覺得跟汽車的福特有異曲同工之妙,捷安特就跟台灣的豐田一樣！

看來要等壯哥騎美利達的車拿環法冠軍,大家才會改觀～！

也不對齁！大家會認為壯哥真的太屌了,跟車無關！

carly7425

753分

35樓

carly7425

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文章編號：12058069

當你花10幾萬買一台車..騎在路上卻發現怎麼跟同一牌2萬左右的車塗裝那麼像...
就算車子在好騎..爽度就差多了...

台南阿偉 wrote:
請問一下,那些批評的人,真的有騎過美利達的高階公路車嗎？

還是一昧的認為外國屎比較香,美利達在腳踏車的地位

robertren

21分

36樓

robertren

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文章編號：12058240

supertsai wrote:
就像你說的....只...(恕刪)

我覺得樓上的大大應該是想說樓主放了太多焦點在零配件上, 幾乎忽略了909車架這個主體
讓人覺得主軸好像是在展示DA7900 & 輪組, 分不清重點在哪
畢竟M記的車雖然很多, 但像909這種高價車還是挺少見的
零件沒什麼, 車架才是重點

樓主可以找個好天氣捕拍一下車架啦, 把車架的美感與質感拍出來
讓大家了解了解909車架與眾不同的地方 ^++^

p.s.
回頭算了一下, 車架特寫的照片好像只有4張, 而且有兩張糊了
同時...飛輪也是4張特寫, 和車架比例相同 orz

(我也覺得多數照片偏暗了些)

玩球囉~~~

iwasafool

118分

37樓

iwasafool

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文章編號：12058306

亂入討論一下.....

有些圖裝會成為經典色
不管是汽車機車單車....
甚至可延用數十年
用在等級差很多的車種也不為過

美利達的綠火焰我就覺得它是經典色
但是美利達的公路車就想不出經典色來
我也覺得Team版那個銀色比較棒

enrique3288

3分

38樓

enrique3288

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文章編號：12058794

我個人是滿欣賞之前美利達把登山車的等級直接往XT的級數殺下去，滿街的XT登山車在跑(世界奇聞)。
但相對的，換到了市占率，卻把品牌形象給.....。
會買到1、20萬的車的等級，除了品質以外，也會希望不要是滿街跑的車。
不過就國產車來說，本來就是這樣，不滿街跑，怎會是國產品牌。
只是................GIANT好像比較沒這個問題，是該檢討。