公路車輪組請益 ( AlEX 630 vs XERO X9 vs Mavic Ksyrium SL vs 手編輪 )

版大不好意思 借發問一下
手邊輪和廠輪 同價位手邊輪卻來的輕 不過為何還要多個廠輪
是不是有特別差別在

葉德 wrote:
版大不好意思 借發問...(恕刪)


問得好耶! 我查了一下01,
手編輪的特點應該是客制化,價錢較低和易維修,但重量一般應該較重吧約1600g上下,(除非一樣花3萬上下買手編輪,重量可能就在1400g左右), 但手編輪要找對師父,這是一個大問題!
廠編輪的特點是,該類產品出廠前經過一級車手的測試與改善,,有特殊的剛絲編法,上市時的產品有一定的水準.且不用擔心在不同地方買的品質差異太大,但缺點就是價錢高和維修待料時間長(某些進口的大品牌啦,不是全部,國產品牌的維修評價目前看來9成9是好的),
所以我才想問問看國產品牌一級輪組和國外品牌和手編輪的性能差異在哪, 目前為止依我的體重75~78Kg好像國產品牌正負評價都有,除非我體重再降個10kg, 不然國產廠編輪不太適合目前的我
但手編輪和國外大廠(M, 瞎貓, 和跑系列) 比較適合我現在使用,我正在思考中,要敗哪一種!

以上是我目前的心得啦,不對之處,要請版上高手指教一下,感恩!
ALX 630 對肉腳的我來說..爬坡真的變比較輕鬆....
1430g 輕框 . 花鼓順暢度一流 .用了半年...只能說 " 有夠滿意 "~~~
https://www.facebook.com/groups/1472059459691119/
威廉大...您對國產廠輪的顧慮其實跟我一樣...

據我周遭車友們使用630或Amint輪組的感想...都是正面的...

並沒有人說太軟或是不耐操...只是這群人的體重"都"在70KG以下...甚至只有60出頭...

我的體重約落在70-71...對於上坡抽車會軟這件事也是很擔心...

不過我目前爬山使用的邪惡手編輪是沒有這個問題...踩起來是很硬朗的...

以您的體重...若要使用手編輪...可以請編輪師編個1350G左右的...我想強度就很夠了...

這是我個人的見解...請高手指教...謝謝

sax2266 wrote:
基本上AMANT和D...(恕刪)


amain.t 20(1360g & 1300g)這組鋼絲數為24/28,會過少??????
偏軟可能是指30那一組吧,鋼絲數為20/24,可那一組是貫性輪,基本上倫組剛性較不是個問題不是嗎?

mothertsai wrote:
amain.t


週遭朋友兩位 騎壞.....

所以...恩.... 易偏擺

常抽車的千萬別考慮

良心話
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Boyoungirl2713 wrote:


週遭朋友兩位 騎...(恕刪)


恩,我有考慮過這組與alx630,CP值比alx630高,比較輕又較便宜,唯一讓我猶豫的是鋼絲拉法(可人傾向直拉而非彎頭).
但聽大大說起來災情頗嚴重,請問騎壞的是20那一組嗎?還有騎乘者體重多少呢?是不是不適合山路?
感謝告之了
williamlai5733 wrote:
問得好耶! 我查了一...(恕刪)



手編輪的特點應該是客制化,價錢較低和易維修,但重量一般應該較重吧約1600g上下,(除非一樣花3萬上下買手編輪,重量可能就在1400g左右),
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價錢應該沒這麼誇張啦......
3萬的用料會很可怕吧.....
挖洗"山姆叔叔"啦...
我記得當年買DEVIL 1265和1330價錢都沒有超過兩萬

如果用料要超過三萬,甚至要做到更輕量化的輪子也不是不可能
去買國外網站上那棵後面157克的花鼓、DT一級扁鋼絲、LEW的板子
那麼這組輪子出來,價錢可能很可觀
只是-----有這個必要嗎?
mothertsai wrote:
還有騎乘者體重多少呢?是不是不適合山路?


騎乘者 體重約 65和69

適合山路~但不適合 常抽車上坡

但不管如何.. 順順騎 偏擺週期蠻短的......... 所以..就要調整了
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