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公路車該選擇標準盤還是ct盤?

窮神都怕的人

25分

31樓

窮神都怕的人

個人積分：25分

文章編號：15623023

先看自已的口袋吧
夠深就從三盤→ct盤→標準盤
要不然直接標準盤也沒差
山永遠都會在那邊
你天天騎
總有一天會爬上去的

從三盤一直換到標準很傷錢包
除非有人要你的二手貨
騎久腳力就是你的了

TOPLIN

76分

32樓

TOPLIN

個人積分：76分

文章編號：15625910

個人是新手
騎乘2個月感想
建議
大盤能用標準盤
但曲柄長十分重要
千萬別買錯長度
這比哪一種盤都重要

然後後飛輪因為便宜
能買兩種
一種攻平地
一種攻山路
不然就買一顆11-28就好
光後飛輪這樣齒比
埔里中心碑上午嶺都能不落地直上了
踩不動嗎
騎車
不只有坐著踩的一招而已
這樣
應該知道不必要多輕多輕齒比了
不然
登山車應該是首選

還有
公路車騎乘感覺比登山車更輕快有效率
齒比以腿輸出來感受
至少差異2盤以上

aa863063

4分

33樓

aa863063

個人積分：4分

文章編號：15639687

提供個參考:
因為您比較常騎山路, 提供自己測試自己腿力的方式:
如您目前騎登山車, 您可以把檔位調整到與標準盤"最輕的齒比" (39T*25T或27T或更輕)相同或差不多的齒比, 然後去試騎您常去的山路, 如您試騎完覺得OK, 在考慮標準盤
相同的, CT盤您也可以試試看齒比 (34T*25 or 27 T或更輕), 如果試完後都覺得太硬了, 那您就只能選擇3盤的囉!
多試幾條您常去的路線, 相信您會對自己的腿力有相當程度的了解, 也可以知道未來您騎乘公路車時的參考

以上方式只能去試齒比, 姿勢, 踩踏方式...等不列入考量, 畢竟登山車與公路車差很多
預祝您找到適合自己的車子

暗黑少爺

356分

34樓

暗黑少爺

個人積分：356分

文章編號：15640915

TOPLIN wrote:
個人是新手騎乘2個月...(恕刪)

請問曲柄長要怎麼去選擇適合自己的長度阿??

vul4

660分

35樓

vul4

個人積分：660分

文章編號：15641127

我的選擇：
沒錢：便宜的Ct盤
有錢：更輕更好更硬的Ct盤
反正腿力在好也沒辦法練到用50/12爬坡轉速還破80
乾脆偷輕+保養膝蓋
不過倒是有想過用50/36的Ct盤
齒比比較接的上

TOPLIN

76分

36樓

TOPLIN

個人積分：76分

文章編號：15642110

曲柄長度問題跟選擇請多爬文
板上已經很多人討論

這邊補充一下個人心得
原則上
個人是回轉速為重
重視某個姿勢下回轉順暢度
區柄選擇
以剛好長度或短一點為主
曲柄選擇非常重要
尤其是關係到騎乘姿勢跟踩踏順暢
注意
是踩踏順暢程度
並不是一般大家說
圓週迴轉小的原因
曲柄小或是剛好有其他很多考量的
恩
這就請自己體會吧

個人實驗感覺
寧可小一號也不要大一號
小一號能用飛輪取代或用技巧替代
大一號怎樣騎都不對勁

當然
每個人騎乘方式不同就是了

最後補充
曲柄長度其實是最被大家忽視地方
說真的
這問題比用哪一種齒比等級姿勢都重要
用錯長度怎樣坐怎樣踩都是問題
就算用第一級大盤卻用到長太多的
騎起來比裝賣場等級大盤卻剛好長度或短一號的
還要慢更吃力
所以
花錢要花在該花的