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我就覺得蠻多車架都比我的ADV SL的五通來的大
(連想到的是~~不是ISP車架就一定是性能的保證)
關於BB86.5和BB30這兩個規格的論述~~
http://vanden-lab.com/blog/rb-press-fit-bb-bb30-bb86-bb90-intro.html
VADEN大這裡面的東西相當有看頭
大致是說這兩種都是Press fit BB
然後優勢都是BB重量較輕~~大盤和車架剛性會較佳
但是有沒有BB86.5和BB30這兩個規格孰優孰劣的八卦呢??????????????
目前我是沒有看過這種評論的印象啦
所以鋁合金車系的ROUBAIX也沒有下放BB30的規格~~
ACR車系的對手也有BB86.5
所以要說BB30算是個賣點.....其實是有待商榷的
不過如果明年要是TCR和ROUBAIX車系也都來個Press fit BB的話~~大家都會很開心的
要是G牌真的獨大的話~~不一定是好事~~越是競爭~~消費者才越有利
看哪間車廠會下重本~~先把規格下放
尊重彼此的價值觀
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如果以捷安特的TCR鋁合金車架來，跟國外一些知名大廠的鋁合金車架來比較？
雖然現在要找一些廠牌的鋁合金車架，似乎不是這麼容易，選擇性不高，
但，有人說捷安特的鋁合金車架不好？“大多數”在網路上看到的評論都只說他塗裝很醜...
至於其他如美利達、富士等廠牌的鋁合金車架如何？
一樣的，這真的也是見仁見智，只能說各有其所好者，沒有絕對的誰好誰壞。
就跟相機常在爭的，C家、N家、O家、S家、P家等等等八拉巴啦的一大堆哪家好，
我只能說，有錢最好！一次到頂每家都買，充分滿足爽度！不過最後拍出了什麼好照片？
買車騎車，喜歡高興就行，版友大家給給自己的意見，
如果買到的結果不合意，買家最後會自行去替換、嘗試升級就是了。
...
離題離很大，對樓主感到很抱歉，
小弟騎過的車子不多，就是 Giant TCR2 、美利達5630、FUJI Newest 等兩三萬的入門公路車，
那在此提供一些小弟的經驗，
個人感覺TCR車車架最硬、路感直接、加速性強，但相對、對身體所承受的震動程度比較大，
5630車架比較軟，暴力抽車上坡時可能會覺得速度拉不起來，但一般長途騎乘會比較舒適，
FUJI Newest 則介於上面兩款之間，但比較傾向於5630的偏軟感覺。
當然，其實應該以Giant DEFY的鋁車來比較，畢竟是比較類似的車款，
另外這是以09年之前的車來做比較，10年款的沒騎過就不得而知，以上。
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