我前陣子也是換了KEO 2 MAX..也是會卡卡不順的情況..後來把卡踏從車上卸下來..軸朝上然後點金車油讓它慢慢往下流進軸心裡面看看..隔天裝上車試有順了一點..比較不會卡..但是還是沒我之前的classic順@@"
ugly1129 wrote:2009 Look ...(恕刪) 拍賣只看到 2009 Look Keo Classic 跟 2010 Look Keo Classic 還有 2009 Look Keo SPRINT, 建議買哪種好用?
jenche wrote:拍賣只看到 2009...(恕刪) 2009 Look Keo Classic 重280克 跟 2009 Look Keo SPRINT重260克 ,差個3.400元我選 2009 Look Keo Classic 便宜好用產品穩定又安全2010年的產品再看看摟,花更多錢買到不穩定的產品,用起來不方便不順,不如買舊款邊練習邊看看新產品有無改進.
小弟是用2009 Keo Classic,一開始也是左側踏板不順,怎麼不會自動歸位。不過用手轉起來沒有顆粒感,應該不是壞掉,想把它拆開上油看看,又沒有工具。後來騎了約一千公里,現在就都是正常,很順。所以應該是新踏板還沒磨開,騎一陣子看看應該就好了吧。Classic跟Sprint我也建議買Classic就好,卡踏停車靠在牆上也是磨來磨去,買sprint只是重量輕一點點,個人覺得這兩個規格差距不大。不過有預算就上MAX。
回覆樓上幾位大大, 原先是鎖定KEO 2 MAX這款, 不過看到版上許多車友都遇到踏板無法自動轉回正面等不順問題, 所以才退而求其次將目標設定在SPRINT這款, 但要是如果SPRINT跟2009 CLASSIC兩者只差在重量20g的話, 對我來說就沒差了, 把這價差再昇級車鞋應該會更好~SPRINT跟2009 CLASSIC除了重量之外, 踩踏面積跟上下卡的順暢度有差嗎? 或是還有別的差異? 非常感謝各位的建議~
2max carbon 我已使用一段時間了,2月份購入的,還是一樣卡卡的,不會自動歸回頭上腳下..所以自己動手拆開破壞保固,把防水墊圈拆掉,哈哈終於恢復舊款的順暢度,因為完全無阻力,但防水功能也完全沒有了..會造成不順是因為防水墊圈作的太密合了,滴些油會順些但撐不久....至於工具..使用一般手工具梅花鈑手 19號 ...要順暢度者請三思..會喪失防水防塵功能..忘了拍過程...只有拆下的墊圈....不好意思...