GIANT TCR SL 1 實車照片(非開箱文)

噴水達人 wrote:
這也未必,我反而覺得...(恕刪)

TCR1 vs TCR SL2
價格: 38000 vs 49800 ......差1.2萬(廢話)
輪組: xero xgr1(giant特規版) vs mavic aksium race .....應該差不多, 不過我覺得aksium比較帥
座椅: giant velo代工的便宜坐墊 vs fizik arione .....TCR1坐墊很重, 質感差很多, 坐感也差很多, 價格也是
車架: 醜 vs 帥
龍頭: 似乎不太一樣, TCR SL的好像比較輕一點點
車手: 休息把處的管型似乎也不太一樣
傳動: 105 vs RIVAL (TCR1大盤偷掉了, 變成沒有中空2代的R600)
變速: 105 vs RIVAL
BB : 外掛BB vs BB86

個人認為, RIVAL全套, FIZIK坐墊, BB86, 造型差異
價差1.2萬是絕對划算的
meridian wrote:
TCR1 vs TC...(恕刪)

那前叉應該也有差別
都說了是SL了
該配支全carbon的吧
Don't look back in anger! I heard you said.
meridian wrote:
TCR1 vs TC...(恕刪)

照您的算法,直上買ADV會不會更值得
搞到最後可能買SL....但是前面多了個ADVANCED
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
meridian wrote:
TCR1 vs TC...(恕刪)
大家的 TCR 1 如果要出清,可以便宜賣我
噴水達人 wrote:
照您的算法,直上買A...(恕刪)


車架一次到定位應該較理想
將來升級配備才有匹配, 3級車架配上1,2級配件總是不搭~~
除非升級時買新車
噴水達人 wrote:
照您的算法,直上買A...(恕刪)

ADV SL2 128000
ADV2 78000
SL2 49800
配備差不多, 價格差很多, 到這個位階主要就是車架價格的差異了
不像SL2與TCR1價差是由配備造成的
meridian wrote:
ADV SL2 12...(恕刪)

我想說的是這樣算配備的確是很划算...
但是一入門就買49800元的車種也不是每個人都能負擔吧
預算有限又想入門體驗不錯的鋁車架,TCR1.2應該也是個好選擇
所以現有TCR1.2或是ALLIANCE車友也沒啥好憂鬱
新車款除了外型較好,配備較高外
實車性能表現也未必有多大幅度的差異
(莫非這樣改一改就有碳纖車款的Q,鋁車的硬)
把現在的車騎爆,等練好功夫後
搞不好就有更好的車款
不過未來升級應該有大部分車友直接買ADV以上了吧
都騎過鋁車了,有五六萬預算怎麼不買ADV
而且GIANT 2011車款也未正式推出
搞不好現存的TCR1.2被取消或是升級車架調整配備也不一定
也可能SL車架配TIAGRA變SL3 之類的
每次都一次到頂...就少了升級的樂趣
而且怎樣才算"頂",可能每個人的解釋也未必相同
哪款鋁(碳纖,鋼管)車架才算頂?
選擇適合自己,符合需求的才重要
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
meridian wrote:
TCR1 vs TC...(恕刪)


可能我個人覺得輪組差很多吧
不過拍賣上這兩組的賣價好像沒差到想像中多
另外前叉也有差
SL的前叉好像是全碳的
dynamo wrote:
可能我個人覺得輪組差...(恕刪)



是的是全碳纖 可惜敝人照的不是很好....

檢討別人 也別忘了 反省自己
噴水達人 wrote:
我想說的是這樣算配備...(恕刪)



覺得大哥說的不錯


看過資料 TCR鋁車跟SL鋁車 不含前叉 只差一百多克


版上百分之七八十都不是選手 叫他騎出兩種差異 我想也是見仁見智


有錢就上SL 沒錢就TCR 不是選手給你在好的車也感覺不出來
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