公路車歡迎大家近來討論交流千萬不要筆戰喔尊重每個人說的意見

IamGreener

47分

31樓

IamGreener

個人積分：47分

文章編號：19733735

vhsin964 wrote:
每個人心中自有一次到位的尺度...

這就是一次到位的重點啦，『一次到位』和『一次到頂』完全是兩碼子事

kakl2517

13分

樓主

kakl2517

個人積分：13分

文章編號：19733885

IamGreener wrote:
這就是一次到位的重點...(恕刪)

那我一定是偏向一次到位就好

一次到頂

有句話說

最貴不一定是最好，最好的一定是最貴的

我是台灣牛人生很美好，快樂在其中，要學會尋找!

Vespasian

6分

33樓

Vespasian

個人積分：6分

文章編號：19734394

kakl2517 wrote:
那我一定是偏向一次...(恕刪)

衷心建議，如果覺得塗裝不錯，就買Giant的
TCR ADV系列吧，日後只有輪組有換的空間。

像我為了要義大利牌的車架及塗裝，組車花了15萬
左右（車架是冒險去Ebay USA向義大利人買的），
組起來的車重還7.5KG左右，單憑重量這個數據，您
認為Giant超不超值？並且，Giant在台灣的賣價比
國外已經低不少了。

目前賤駒的重要零組件如下：Cinelli 2009 Pro Estrada frame
kit, Campagnolo Chorus 11s, 2008 Shamal wheel set,
座墊Selle SMP evolution。

gh8gh5gh2

20分

34樓

gh8gh5gh2

個人積分：20分

文章編號：19735932

請參考:
BASSO LAGUNA 車架組
SHIMANO 7900 套件
FULCRUM RACING 1輪組
SELLE ITALIA SLR GEL FLOW座墊
DEDA ZERO100龍頭.把手.座管
VELOFLEX CORSA外胎
BIKERIBBON把手帶

NT:158000

車架圖:

domego

3分

35樓

domego

個人積分：3分

文章編號：19737391

kakl2517 wrote:
老闆有說到維修的問題不知道是哪一組...(恕刪)

維修問題，當然是G3編法的難搞，三隻張力都不同，
通常調整的店家要去「受訓」接受認證，要不然就是幫你送回代理商處理。

如果你的路線山路居多，輪組選擇當然以小A框的輪子為優先，
但是她與版上流行的版輪背道而馳，
一點都不炫、一點都不高調，又沒殺氣，
唯一的讚美語，可能就是「古典」，
但，就是適合爬坡。

allen_li

5分

36樓

allen_li

個人積分：5分

文章編號：19737579

scott addict -----便宜那台130K--9折117K、8折104K--7.1KG吧！
Scott CR1-------最貴那台128K-----自行換算
不含踏板、卡鞋...................
人身部品還會在花你1～2萬的

如果沒有確定會很熱愛騎車～
真的可以緩一緩

小弟先從1萬的G牌OCR5
6萬的國產鋼管騎乘中瞭解到，
我真的是愛騎～

才打算在花更多錢～
我相信，
之前的那兩台車，
讓我未來的「更高級車」更有價值～

參考！

我算是不相信一次到位的人吧！
不過我同事很多個還說我6萬的車車已經一次到位～
個人的需求與經濟能力差很多～
我不知您的經濟實力
不過
希望您有機會多照顧台灣的車業～

traveller777

139分

37樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：19744352

kafka2004 wrote:
車架6~7萬
變速3萬 (campy centaur)
輪 ( 3萬5千)
其他 ( 1萬~2萬)

我想應該不用那麼高
車架３～４萬就有國產碳纖車架
有KINESIS KR-810和MATRIX F-35可以考慮
變速3萬左右(SHIMANO ULTEGRA或是MIRCOSHITE ARSIS加上自己選傳動組)
輪組 1萬2 MATRIX R380
其他( 1萬~2萬)不要選太貴的話,可以降低很多成本

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