組裝一台6kg的公路車,錢與重量的較勁

挖~神岡人哥哥要買新車囉!
以後就會被妳海放啦!
車車多好多重,不重要啦~
重點是享受騎車樂趣就好啦!

tonny13 wrote:
挖~神岡人哥哥要買新...(恕刪)

我不認為車輕,就可以跑得快
也不認為車輕,就可以追上集團
問題是在於人吧,車當然也有差,
我是屬於休閒組的,
我要組車的最主要的原因是,
我想騎騎看6kg的車是怎麼回事
沒錢買6kg的車,只好自己組
本來想買giant tcr comp,39800元,不到四萬元就有全碳車,
但看到8.4kg的重量(不含腳踏),我就買不下去了
因為要改到我滿意的數字,還要再花2-3萬元
那就會破錶,大家期待吧,只能說,成功的機率蠻高的,
如果再不行,至少會讓大家看到 6.9xxkg
來個鈦合金BB還可以偷100g

最後應該會拼輪組鋼絲用碳纖維的!!!
hughsaab wrote:
我不認為車輕,就可以...(恕刪)

期待大大的組車過程~
以前有陣子也是有輕量化的迷思...
所以買了 xero x9

果然馬上讓ad3成為7公斤俱樂部..

可是上坡反而比原來慢..

個人感想..輕量化只有在稱重時最爽,卻未必能在實際上有效用

一分錢一分貨..像x9和跑0重量沒差多少...但效用一定差多了
一般零件至少標重都會灌水一成 +1

買菜買水果都會給你多秤......

只有買腳踏車零件會少秤......



廠商少報一些重量,不構成詐欺.....


我買過那麼多腳踏車零件,沒有一件是跟關方說的重量一樣的,全都比較重.....

重了多少?要看廠商良心.....
生米煮成熟飯 wrote:
一般零件至少標重都會...(恕刪)

大大講錯了,腳踏車零件都將重量縮水來標示,
像我這支車架是cinalina force 47cm的,
原本網頁上標示1210g,結果我買這支是實秤1250g
多了40g....
應該是說,制程的關係,沒辨法,每一支都是一樣的重量
好期待大大這次的組車
至少那精神與DIY的樂趣也大打破了目前一些大廠的價位
給您加油
輕量化最大的爽度還是單手提車的一剎那.
其實成績並不會有太大的差別.
花大錢升級了車架輪組變速等等, 偷輕4公斤, 結果跑一趟山路成績差不到30秒.
真的只有一個囧
最後發現能讓自己進步的... 還是只有鍛鍊那兩條腿.
哇賽!!!

你是被刺激到了嗎?

這麼認真阿

不過我覺得阿FITTING是很重要的

最好FITTING 車子才真正好騎



最後!

你組好車 要來亮相喔 !!

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