Giant ''NEW'' TCR AD3 v.s. TCR SL2 ?

meridian

12139分

31樓

meridian

個人積分：12139分

文章編號：22789467

Jalabert wrote:
我不知道TCR SL...(恕刪)

其實我覺得TCR ADV是比DEFY還軟的 ^++^

(我說的軟是指力量反饋的模式, 而不是指車架剛性)
怎麼說勒, 差不多就是穿運動鞋走在柏油路, 跟走在PU跑道的差別
但是勒, 百米賽跑, 在柏油路跑會比在PU跑道快嗎?

所以個人認為車架硬不硬根本不是重點, 重點在於作用力與反作用力傳遞過程是否夠順暢
傳遞過於直接, 肌肉反應速度跟不上, 那還是白白把反饋力量浪費掉而已
速度不會變得更快, 卻反而更容易疲勞

ppl999

7分

32樓

ppl999

個人積分：7分

文章編號：22790510

meridian wrote:
其實我覺得TCR A...(恕刪)

~~~~好久沒上來公路版

一上來又看到又一堆人在比鋁車碳車

這二種根本就是不一樣材質

不一樣材質生產出來車架都會有不一樣特性

不一樣的東西到底有什麼好比真的是想不透

calvinklein9

1分

33樓

calvinklein9

個人積分：1分

文章編號：22790870

ppl999 wrote:

~~~~好久沒上...(恕刪)

騎SL2的人就說SL好 ADV軟之類的

騎ADV 就說 SL2 很震之類的

可能是這樣相比吧 = =

碳跟鋁根本就不同材質不知道在比什麼

一級二級不同等級有啥好比

兩台都是好車!!!!!想騎碳就騎碳 [車子顧好就好碳纖維比較難顧]
想騎鋁就騎鋁 [ 頂多刮傷不影響車子安全性]

別再比啦....

要比也是跟別家牌子同等級的材質比才有意義麻...

KUSO:
一級板輪跟一級爬山框哪個好騎? ....[明明就不同東西]