Dr k wrote:終生保固 請問終生保固是誰的終生?車主的終生?車架的終生?製造商的終生?只要車主夠年輕,通常會是 : 車架的終生>車主的終生>製造商的終生也有可能是 : 車架的終生>製造商的終生>車主的終生如果車被幹走了 : 車主的終生>製造商的終生>車架的終生
經過一個晚上的時間,小弟特別向在車架廠工作的車友詢問。針對車架廠如何處理焊道,與車友請益。1.車架廠打磨焊道,主要是為了美觀,而非性能上的考量。這樣也有利於噴漆,與貼紙圖裝。2.若是為了要補強焊道強度,車架廠會用"噴砂"處理,改善熱處理後管材產生的內應力 。3.焊接後,打磨焊道有助於和到強度一事。經過一晚上,請教一些前輩車友,皆表示沒有這種說法。但01車友表示,打磨焊道對焊道強度有幫助。是否因為製作物品不同,而有出入??9912811 wrote:有學材料力學的朋友,曾說有打磨的比沒有打磨的車架強度可能更高因為焊道的表面粗糙且形狀不規則,受力時容易出現各焊紋間相互的應力,導致焊道附近出現裂紋 個人仍然對這種說法持懷疑態度。
ddar白馬 wrote:焊接後,打磨焊道有助於和到強度一事...(恕刪) 不用懷疑焊工好→不需要磨焊工差〈堆疊不整〉才要磨這樣明白說啥了嗎?刷一刷〈〉倒是需要P.S:另對【終生保固】【終生會員】個人根本覺得是噱頭,電子業一堆【終生保固】結果唎?都倒了〈例藍特科技〉