meridian wrote:請問這個坐墊有比原本...(恕刪) 在一個姿勢上原本的座墊也不錯用...就騎乘時以上半身比較直力的姿勢...當騎乘時上半身往前傾到趴在休息把上時...我的感覺我用的碳纖維短鼻墊比較好用...您有車坐墊鎖固裝置適合的話可以借您試試...大安溪北岸道路由西往東從西濱到國道一號...十字路口少略有平緩坡蠻適合練習趴騎的路段...我現把原休息把手肘12.5mm的墊圈拿掉...讓休息把接近水平加大趴騎時手肘與坐墊落差...感覺上只要肩頸的柔軟度在好一些...可以在趴的更低...此時跨下壓力也是接近等於零...
CaseyChao wrote:一般三鐵計時車的前後...(恕刪) 試了一下...前低後高或前高後低以踩踏的慣性基本上是差不多...主要會差在前輪裝高的時候...怕側風影響操控及後輪低框時對於氣流順暢沒有加分效果...
依跑車的騎乘...在某些場合是被禁止使用休息把的...於是把原本的三鐵計時把換掉...改成跑車的彎把及煞變系統...加大騎乘使用範圍...把原本的煞變系統及手把拆下...裝上跑車彎把...頭管高度為110前叉已裁掉墊圈5mm...手把位與坐墊落差160...使用沒有後移的坐管...架上休息把...初步體驗以趴騎來說並無差異...以此設定...對於一般騎乘有無優勢...體驗中...