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個人的車BB-座墊距離是70cm，立管角度73.5，使用setback是2.5cm，由於騎乘的習慣與目標，我把offset設在5cm，座弓是正好在做管固定座中間。誠如白馬所說，在70cm下，差1度整個offset就會差1.2cm(因為只有1度~0.5度之差，你可以約略用正弦算法粗估)。這代表如果今天我選擇74.5度的立管，我的座墊必須往後調1cm才可以達到原本的設定。至於虛擬上管的長度，是可以靠更換龍頭長度來調整的。
建議您如果想照原來FUJI車子的設定，先知道之前的立管角度、offset、與作管setback，然後把sl1 XS and S的角度，提供座管的setback數值得知，您就大約會知道坐弓的落點在哪，哪個較適合您。當然這差異還是可以用不同的setback作管 (ex: FSA K force 32mm, 25mm..)去做調整，但版主就必須多出額外的預算就是。
總之，屁股的事先搞好。
供您參考了
http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/
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我的感覺是...好像，只是好像...
手長 >> XS (選S龍頭放不夠低，只好再加長龍頭，手臂彎曲的靈活空間受限，為了足夠伸展，只能一直趴著騎)
大腿長 >> S (選XS 座墊後移量恐怕不好調，下半身搞不定就不用提上半身了)
整隻腳長 >> XS (座管拉得夠高，setback自然有一定的後移量)
我個人的身高167，跨高79(有頂)，大小腿53:50.5，手臂65 (自家量....每次量都有誤差..-_-)
最後我選XS，10cm龍頭放最低，BB-座墊70.5cm，setback 3.5cm，結果車把高度還是比我原本的小徑gios panto還高約1cm，高低差做不太出來視覺上一整個low掉 (幸好沒選S)
以上外行人胡扯，聽聽就好^^"
註：XS還有一個好處，座管拉比較高，座墊包掛上去視覺上不會那麼擠~
