想組車,該怎麼選擇,真是鈦難了


鈦郁燒車架是賺錢

樓上提的名家,可是把燒車架提升到藝術等級,車不只好騎,連看焊道都爽

很抱歉,鈦郁燒的車架我看得一點feel都沒有...


燒得好的金屬車,值得大把鈔票買來騎

SWIMCAT wrote:
是不是自己燒的不是重...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

f2344773 wrote:
鈦郁燒車架是賺錢

樓上提的名家,可是把燒車架提升到藝術等級,車不只好騎,連看焊道都爽

很抱歉,鈦郁燒的車架我看得一點feel都沒有...


燒得好的金屬車,值得大把鈔票買來騎...(恕刪)



抱歉,小弟我比較粗俗

鈦郁燒車架是賺錢,我同意

但樓上提的名家也是賺錢,不可否認

其中燒車架的藝術要如何欣賞?焊道要怎麼看才爽?

希望有前輩願意拋磚引玉,提出一些看法和大家分享

我想對廣大的車友都會支持的







當然...燒到藝術的等級固然是很迷人...但是這樣的"藝術"要再花多少錢???
如果我今天要買"藝術品"...或許藝術價值就會列入在考慮之內...
但是如果我今天要求的車架本身"戰力"...那麼"藝術價值"可能就不是我首要考慮的條件...

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

Arbicool wrote:
恩~

2011年...蓋特號誕生!!!(我的第一台量身訂作公路車!!!)

極具參考價值。


原來你那麼愛觀察我的部落格啊...真是不好意思呢...

不過...個人的部落格裡的文章僅代表我個人的感受...

是不是代表每個人放進來都如此呢???那就不一定了...

SWIMCAT wrote:
原來你那麼愛觀察我的...(恕刪)


參考價值是Positive還是Negative就不知道了

貼個連結又不等於有看文,誰不知道有人發文就是為了廣告

大師打手耶
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
那就看轉載我部落格的人是Positive還是Negative的嚕???

二手價錢難看可能也有點參考價值。

阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
Kent Eriksen



Independent Fabrication



Firefly Cycles



Moots



Seven



Dean



Lynsky



這些車子只要細心保養,放著都是藝術品,就算是要操也是耐操耐用

想脫手應該也是很多人接不過以上廠商都沒有絕對剛性,比較起來可能偏外觀,騎起來可能也較舒適。

除了二手價,如果有發生過坐管鎖不緊、兩年內裂管的車子也別碰了吧。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

SWIMCAT wrote:
當然...燒到藝術的...(恕刪)


但是小弟看過這些被尊稱為藝術品的車架 使用者每個也是非常有戰力阿.....
幾個甚至比賽不騎高檔碳纖維車 改騎這些尊稱藝術品車架大有人在

我騎過一台姑且可算是藝術品等級 全客製的SEVEN AXIOM SL
單日短程賽事50K以內我覺得還好 但是多日或是百公里以上的賽事 這種車非常讓人嚮往

至於成績 我覺得選手差異還是大過於車架差異
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!