老烱 wrote:
其實最近kona i...(恕刪)
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而P4則是被禁用和五通結合在一起的水壺...
不過UCI禁止使用在計時賽中...
所以TRINITY ADV SL的市售版本仍然有龍頭整流罩..然後有另售無整流罩式龍頭...供計時賽使用
不過SPECIALIZED的SHIV TT(計實用)販售的直接改為無整流罩式版本
然後最近又另外出了三鐵用...不受UCI規範的SHIV...雖然一樣拿掉龍頭整流罩式設計...
不過頭管和下管整個向後方設計的更寬扁...整流效果不輸原本的有龍頭整流罩的版本
官方宣稱把水壺藏在下管內....不過就外觀來看...一時我還真看不出是藏在哪裡
另外在Kona 2011 - Top 15 men on the bike ....就有兩位選手已經使用了這台車
其它也有兩位選手選用的車種還有SCOTT、TREK以及Blue Triad
有趣的是前15名男性選手居然沒有人使用P4
而前15的女性選手(單車)則不同...P4有3台...P3C有2台
另外也有兩位選手使用的牌子則是Quintana Roo這個我沒聽過的牌子
捷安特的中價位3鐵車 TRINITY COMPSITE居然也出現了一台....(不過配件當然是都用高階的)
PS.一直想不通的是相對於ORBEA的其他車款...ORDU也太久沒改款了吧.....
