Arbicool wrote:
如果你是身高165跨...(恕刪)
我有看一下avail，xs是74度51長，但蹄裝跟壓縮實在是不喜歡，
我今天會再找時間去車店看看，看店家的建議跟想法，
之前有騎過一台trigon的車架，上管50但忘了它的角度，但覺得好舒服
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coopers0201 wrote:
如果要找73度的車架...(恕刪)
你要找74度坐管角的車子??假設你嫌73度515大，那你74只能找比有效上管515還小的架子。
515 73度或73.5度對上515 74度 74.5度的架子，差別只有坐管而有效上管長相同，74/74.5的架子就是比較大。
如果你看得懂幾何的話就會發現小車架會走大的坐管角度以及略短的有效上管長，大尺寸車架通常會往更小的坐管角度以及等比例增加的有效上管長。
你退坐墊應該是為了找膝蓋的位置，坐管角度越大，坐墊要後退越多，有可能你找的架子是你要的，但是你要換後退量更大的坐管，也可能更慘的是你以為架子的尺寸對了，但是調過Seatback又嫌大了。
以上請你自己體會，我沒有隔空抓藥唷。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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Arbicool wrote:
你要找74度坐管角的...(恕刪)
你退坐墊應該是為了找膝蓋的位置，坐管角度越大，坐墊要後退越多，有可能你找的架子是你要的，但是你要換後退量更大的坐管，也可能更慘的是你以為架子的尺寸對了，但是調過Seatback又嫌大了。
這段話就是我的問題
我一直在往後退找最佳的膝蓋點，但上管就離我越遠，
你說的幾何我懂，
其實我有用autocad畫一下73跟75的差別，就差2.5cm左右，
選擇73也許我可以不用退就找到我要的點，選75我要用退2.5cm的座管，椅墊還要拉到後面(tcr我就是這樣還換7的龍頭)
看來好像只有s1車架可選，再看51.5是否會過長，我也希望可以用9的龍頭
來自中和的白Octavia Combi RS
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