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文章編號：34890824
從最後一次和代理商講完電話，知道車架過保得要自費維修後，我就沒再提代理商保固問題。
一支裂掉的車架，做做實驗玩玩也不錯啊，難道分享螢光測試也礙著代理商啦
何必一副此地無銀三百兩的態度來對號入座。
01上裂掉的車架又不只這一台，鄉民們也只是看看戲，誰認真誰就輸啦~
車架裂只能說自己笨買到爛車，但代理商這種態度，才讓人生氣
如果一開始就知道過保，你何必先承諾要幫忙帶到義大利，後來又龜縮起來
購買時也沒告知保固期間，更沒提供保固書
請問後來購買代理商車架的車主，有人拿到保固書嗎？我想經過這個事件，代理商應該會好好檢討保固書的問題。
BTW，這個車架一點都不輕，實秤達900g，這個尺寸這個重量的車架，我想不能算是輕量化吧。
說到傳說中的CU92管材，我也騎過哩，烤漆是有刮傷，但並沒有起泡哩，這是我第一台起泡車。
看來根據代理商的說法，一大粒烤漆對我的汗比較敏感
但奇怪的是，汗並不會滴在立管後側...立管後側的泡是怎樣發生的？？？
台灣少數幾位車主，請趕快把水壺架拆掉吧，代理商都這麼判斷裂縫原因，請改背水袋因應。
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mr.White1965 wrote:
我是義大利CASAT...(恕刪)
此車的銷售記錄：
2007.04.25 該車架組從赫茲由車主帶走
2007.04.29 由車主找尋友人自行組裝
2007.09.01 因車架烤漆瑕疵召回（第二篇會說明）
2007.11.12 由義大利空運送回台灣交還車主，處理過程完全無收取費用。
2009.04.24 車架兩年保固時間到期
2011.04.14 車主發現問題，直接開始在網路貼文
2011.05初 赫茲第一次接到車主電話詢問
也就是說在事情發生之後，該車架就未曾回到我手上過。
關於保固的事，白先生也請您別亂講，去年四月時看到另一 M7.9 車架斷裂事件，內人就很緊張的去檢查車架，因為在此事件發生的前幾個月她就覺得車子不穩定，在發現水壺架孔有裂縫時第一時間就去電給您詢問這要怎麼辦，您當時的回覆是保固只有兩年，但剛好五月要去義大利，可以順便帶去給原廠檢查，雖然後來不了了之，我們也沒怪您的意思，畢竟過保的東西，您願意幫忙當然是最好，但這不是您的義務，所以我們從未對您的處理方式有什麼意見。
但是...說都沒通知您這邊那就是睜眼說瞎話了，我們可以接受過保的車架不處理，但請不要在處理的時間點上做文章，必要時我們可以去調電話通話記錄，看看去年四月內人是否有打電話給您，有就是有，沒有就沒有，講的好像都是我們的問題一樣。
這支車架我們也沒有要您保固，會發表出來也不是對您的服務有什麼問題，完全是一個使用者對產品使用之後的感想。
對於車架發生的問題，您要說是人為損壞我們也接受，既然您身為代理商，那發言我們就視為原廠，所以小結一下：
1.售價超過十萬的 CASATI 量身訂做車架，保固期是兩年，原廠並無出具保固書或任何出廠證明。
2.過保之後不論任何問題原廠都不會再處理
3.烤漆只要騎完沒有徹底清洗乾淨就會起泡
至於遮烤毛邊跟立管座墊溝槽歪曲那是義大利人的浪漫，那跟您沒關係，車子是義大利人做的，他們這樣可以出貨表示這對他們來說不是什麼大問題，所以網友說啥您也就別太介意，車子又不是您生產的，不是嗎？
這是資訊透明的時代，喜愛該廠牌車架又能接受其做工跟保固方式的當然可以去買，但不是那麼有愛的話可以參考一下內人的經歷再來決定，這是我們要表達的東西。
也是因為這台車，我們學到不少東西，內人新訂製的車架就完全避開了這台 CASATI 的問題，選擇了終身保固的無烤漆鈦車架，終身保固就沒有保固爭議，沒烤漆也就沒有起泡問題，頂多是貼紙脫落，自己重新貼就好了。
只是犧牲掉客製化烤漆的獨特性，不過在經濟不是那麼寬裕下還是選擇耐久的方案。
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文章編號：34891693
不知代理商記性好不好，我打電話給您時，您第一個答覆竟然是我流汗造成的
（沒看到車架，第一時間就先責怪消費者沒顧好車）
如果我沒擦車習慣，會起泡的應該是上管吧，而不是後上叉外側。
電話中我強調起泡情況真的很誇張，而且那裡根本滴不到汗，您才同意我拿車子過去
（完全不是您說的原廠recall，是消費者發現問題要求保固）
第一次保固我是很滿意，畢竟您換了我一台新車，連車架角度和原來都不一樣了
但我很想問，其他車主的烤漆您如何處理？
車子騎四年，就發生兩個問題，第二個問題還是致命性的，換做你是消費者會開心嗎？
我還真的買到了傳說中的車王。
回想我第一台Giant，到現在轉了第四手，烤漆還是一樣美麗，連褪色都沒有。
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mr.White1965 wrote:
我是義大利CASATI代理商赫茲-白東漢，
今天冒昧借用Mobile01的論壇，針對以下這台CASATI鈧鋁車架部份做幾點澄清與建議:
一.任何一個廠牌的車架保固，最終都是以廠方檢測做判定，
不是單方面消費者/車友/車店或是我本人說了就算數，
儘管小弟我在自行車業界已經服務了超過十年以上，
但我還是得由創立於1920年的CASATI家族來做檢測判定，
我也相信他們的專業判斷，而且事實上最後處理還是由廠方負責。
此車的銷售記錄：
2007.04.25 該車架組從赫茲由車主帶走
2007.04.29 由車主找尋友人自行組裝
2007.09.01 因車架烤漆瑕疵召回（第二篇會說明）
2007.11.12 由義大利空運送回台灣交還車主，處理過程完全無收取費用。
2009.04.24 車架兩年保固時間到期
2011.04.14 車主發現問題，直接開始在網路貼文
2011.05初 赫茲第一次接到車主電話詢問
也就是說在事情發生之後，該車架就未曾回到我手上過。
車主不透過正常客服管道找尋台灣代理商，就直接以e-mail與廠方溝通，
義大利廠方當然不會直接承諾出保固，
因為這個客訴車架一定必須依照流程送到代理商-赫茲，再送到義大利檢測才會有結果，
以我每年多次出入義大利的頻率要handcarry這車架到歐洲根本不是問題，
沒想到這車架在送到我手上之前，就已經先在網路媒體張貼照片與各種主觀猜測的說法，
是希望藉由輿論的壓力，來爭取保固？（已超過保固時間兩年）
這樣不僅不尊重代理商也同樣不尊重CASATI廠方，這樣的爭取方式真的會對消費者有利？
任何一個產品保固，都有一定的條約限制，多數產品一旦過保固時間，
除非是代理商願意擔保向廠方爭取 ，也就是動用到友善保固(你也可以解釋為人情保固)，
不然一般廠方都是按照保固條例與規範做依據，若在保固時間內，代理商理應責無旁貸，
一定得接手後續保固與處理，不讓消費者失望，但是對於直接跳過代理商，直接向廠方投訴的案例，
還在公眾媒體上張貼文章，造成品牌商譽受損廠方/代理商都被攻擊羞辱的狀況下...
若是已過保固兩年了，身為代理商我該如何幫這位消費者向廠方情商"友善"保固?(請將心比心，想想看)
所以我會建議消費者，不論在什麼狀況下，產品有任何問題，都該優先找尋當地品牌代理商或原購買車店協助與後續處理，
代理商若事後真的處理不好甚至不處理，這時再來要求廠方協助並投訴代理商。
這樣直接跳過協商處理流程甚至網路貼文企圖損害廠方商譽 ，都不是一個理性消費者該有的行為。
至於有人在網路傳言說我會用法律途徑控告威脅消費者？
請問有哪個消費者被我告過？
有人在網路傳言說我對於產品售後服務很差？
請問有誰跟敝人購買車架，我售後服務不理不睬的？
請不要又是「我朋友說, 聽人家說」，網路發言是要負責任的，
如果上述不實，歡迎您報真名出來指正我。
敝人代理的義大利車架品牌算是在國際上頗有知名度的手工車廠，
從來不需要靠著攻擊踐踏與造謠抹黑別人來做生意，
我更不可能為了這個車架來自毀十幾年代理商的招牌。
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文章編號：34892095
mr.White1965 wrote:
二.針對Elsa小姐(Mobile01會員編號: 39385)的M:7.9鈧鋁合金車架在2007年4月25日交車，
交車當天由她親自帶走後自行找人代為組裝，約半年後發生了一次義大利原廠的Recall召回事件，
因為在當時鈧鋁合金管材才剛在2006年9月的米蘭展發表不久，
義大利當時只有兩家車廠會燒製此管材，其中一間就是CASATI。
因此這也是烤漆師傅首次面對的新材質，
因此在烤漆前置作業的附著劑(底漆)配方因為缺乏經驗，
並沒有配出最適當的附著劑配方，才會在半年之內產生烤漆冒泡的瑕疵出現，
關於這件事情我與廠方都感到很遺憾也深感歉意，並且全力協助空運送回義大利重新烤漆，
而Elsa小姐在2007/11/12收到車架應該是很滿意，
並且在她個人部落格內表示「在白老大的積極處理下，獲得原廠100％的免費保固」，
不過在當時的事情之後，還有許多當時我沒有特別提出來的重點，
那就是當時那台車在義大利CASATI的判定之下就已經是一台「人為損毀的報銷」車架。
為什麼？
因為那台車架在送回我手上之前就遭到不正確的安裝，
立管已經被鎖爆出現凹痕，五通被銑壞過窄，
左方後下叉因為車主自行購買的輪組，騎乘中鋼絲斷裂，斷裂的鋼絲捲入後叉之間而造成車架嚴重刮傷…
雖然不是敝人與我旗下經銷商所為，但還是讓我被原廠訓斥了一頓，
不過基於顧客至上的服務原則，我還是厚著臉皮向CASATI請求"免費"更換左下方後下叉，
因為這部分的損壞我只能幫車主向廠方解釋為「非人為意外」。
但說來諷刺，
當時盡心盡力的全力服務，如今卻因為這個5mm的不明小裂痕全都化為烏有，
沒想過了兩年之後，
完全沒人提起車架上的其他重大損壞卻用這5mm的小裂痕來特寫大做文章，真讓我深感意外...
（裂痕產生的原因待我第三篇再提）。
總歸目前市售自行車廠牌的漆面保固，大多都有年限，而非烤漆終身保固，
而保固內的權限也絕不包括化學藥劑/飲料/汗水侵蝕等人為因素，
任何一個有基本常識的人都知道，汗水 的腐蝕性，皆因個人體質而異，
汗酸嚴重者，甚至眼鏡只能配帶鈦合金鏡架，
一般陽極鋁合金鏡架還承受不住，更何況是腳踏車的漆面烤漆。
對大部分騎乘者的習慣，縱使多麼愛惜車子，或許每次騎乘完都有擦試過車體，
但相信多數人都會忽略五通底部與一些死角之處，是否還積有汗水的餘漬？
長年累月下來，哪個牌子的烤漆承受的住？不會起水泡跟表面腐蝕？
Elsa小姐的這支車架在2011/04/14發現問題之後，就從來沒有送回我手上，
因此我無法判定車架烤漆發生問題的原因，而原廠也無法循正常管道取得更多資訊來判斷，
才會在這邊就開始演變成一齣羅生門事件。
下面這幾張照片，
是我把一支CASATI車架放在陽台邊風吹日曬四年的實驗結果，滿滿的灰塵和雨水混合成油泥，
四年過了，烤漆的狀況依然完好
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如果硬要說一家創立了92年的自行車廠連烤漆都不會？這樣的邏輯可能有點問題。
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文章編號：34892145
mr.White1965 wrote:
三.對於單車製程有一定程度認知的人都該知道，
輕量化鋁合金與碳纖維車架的水壺架孔是採用拉釘方式，而非鋼管車是LUG燒製，
因此水壺架孔附近的金屬壁多數都是非常薄的，車架越輕越薄，
若在負載重量的過程中(水壺架/水壺/水)，
經由長時間的震動晃動與抽拉，絕對會讓附近的金屬壁面產生一定程度的變形量，
導致水壺架孔附近漆面受損，嚴重者甚至可能會產生1~0.5cm的漆面裂痕，
但許多人因為水壺架覆蓋遮住沒注意到，但不代表不會發生，多數人只是忽略了
(若車子已經騎乘超過半年以上，可以拆下水架檢查看看自己水壺架孔附近的烤漆是否完好)。
但是對於車主Elsa的CASATI車架到底是烤漆裂？ 還是車架裂？
我還是得重申這一樣得是由原廠鑑定檢測。
加上這篇文章的照片已經與當時Elsa小姐所拍攝的照片有所不同了，沒有在騎的車架，為什麼裂痕卻越來越長？ 周邊崩漆卻越來越多？
儘管有再多的猜測，沒經由原廠檢測我無法妄下定論，也很遺憾這個原本該陪伴車主在公路上奔跑的車架，如今卻淪為有心人士惡意攻擊的表演道具。
我白東漢，為這間祖傳三代的義大利手工車架廠感到一股委屈與歉意，在討論區上造成不少風波，
在下過去有些情緒用詞的不當發言，在此特別向各位致歉。
有些話還是要提出來，讓事件的兩面說法都曝光，真相為何？就由明眼人自己用邏輯想想吧！
敝人的回覆與解釋就到此，不會在Mobile01再對這個事件有所回應，
一切回應與後續接下來僅在我自己的部落格發佈，感謝！
mr.White(恕刪)
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文章編號：34892169
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文章編號：34892319
