novocain wrote:
個人建議從耐用度來切...(恕刪)




好可惜是法文.............

EK9 wrote:
好可惜是法文.......(恕刪)


之後已經有熱心的車友幫忙翻譯囉!!請參考:

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2483839
也許這個時候回覆這篇文章有點晚,不過考慮到以後也許還會有人搜尋到可以作參考。

我在今年9月也入手了MADFIBER (陶瓷培林),那是因為我沒有看到先前樓上的回文,用ZIPP 404 爬坡還比MADFIBER快了一分多這篇,我錯了。

MADFIBER爬坡能力很差!這個很差是跟我也同時擁有的CORIMA AERO MCC+ 與瞎貓比。測試路段是台106線+2丙,石碇到福隆的路段(平路+緩坡)。緩坡就這麼費力了,所以我放棄用它再爬陡坡了..

MADFIBER 很重腳,爬緩坡的時候,你會不相信這個輪組只有1100克左右,我以為是用了MAVIC COSMIC ELITE (1900克)在爬。令我難以置信!而CORIMA爬坡能力不會比瞎貓差,爬冷水坑一樣輕快,我沒用過MADFIBER爬比較陡的坡,因為我不想自找苦吃。也許有很多先進很厲害,用MADFIBER爬陡坡,我畢竟柿子挑軟的吃,當然用CORIMA爬!

外型上,各有千秋,雖然MADFIBER看來粗糙,但是框比較高,配車純欣賞我還蠻喜歡的。

煞車能力來說,MADFIBER它比CORIMA好太多了,跟鋁框輪差不多了!因為我會換車使用,就算用了CORIMA的煞車皮,MADFIBER一樣很好煞車。

平路來說,MADFIBER起步會拖,但是速度上來後,就很輕快、很順了,所以它適合跑純平路,如三鐵比賽用。
然而,CORIMA起步很輕,平路一樣也很輕快,起步完全不拖,更好!可是話說回來,跑純平路,我幹嘛用MADFIBER? ZIPP 火鳥 404+808 或是 808+SUPER9碟輪不是更強?

如果時光倒轉,我一定會買CORIMA,但是不會再選擇MADFIBER,我可能會改買BORA ULTRA2, Reynolds 或是 ZIPP配置在另一部平路車上

=== 以尚純屬我個人使用心得 ===


ajhsiao wrote:
也許這個時候回覆這篇...(恕刪)

感謝您的心得分享..畢竟少數人才能同時擁有兩組頂級輪框..
俺頂!
Madfiber被太過神話了!

基本上我壓根不信框高有6Xmm能有多好爬坡!!

當我訂Racing light XLR時,
還有人問我怎麼不買Madfiber,
完全不知道怎麼回答~~

geminirie wrote:
但是說真的買到這種東...(恕刪)


+100
SO...........哪組看喜歡買哪組!!!
這些碳輪幅的還真是取其外觀居多.
我以前用來威, 現在用Enve (R45花轂+DT Aerolite+DT Rev). Enve硬度就算不是小勝來威, 至少都是一樣.
重量只差個60克. 但是輪子可調, 輪幅可修, 60克根本不足掛齒
Madfiber.不會後悔平路跟RZR92有得比
小弟小小聲的推薦一下mavic ccu
山路就不用說了,9% 10%以下的坡都算好應付的
平路方面跟我朋友借我試用的bora 2就稍微略遜一籌
但是ccu的側向剛性顯著突出很多,從抽車姿勢的
乾淨俐落可以明顯感覺的出來,個人不負責言論。
以上!


我感覺跟你不太一樣耶,我現在只有一組Madfiber而已,因為我覺得這是最通用的版輪,保固和煞車就不用說了,這是他的強項,MF爬坡力很差?甚至比瞎貓還差?我騎起來倒是沒有這種感覺,我甚至喜歡用它在前面丘陵地最後是一座高山的比賽,在我前面耗掉許多體力最後要一拼時我是挺喜歡她的爬坡能力的,如果你說MCC+在純爬坡上的突擊能力我是認可的,因為他剛性真的不錯,其實要入手MF之前測試各輪組的時候我還沒入手SRM,不然我是挺想看各輪組的數據的,如果未來有機會能再借到那麼多輪組我再補測試文章吧,以上純屬個人觀點

ajhsiao wrote:
也許這個時候回覆這篇...(恕刪)
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