我發現很多人把'能不能'和'要不要'混為一談了, 放手騎是一件很簡單的事,理論上大部份人都可以作到,不敢嘗試的人許多是因為心理因素, 這有點像是開始學游泳時怕溺水的心理關卡, 過了那一關往往就沒事了. 當然放手騎有它一定的風險(機件,路況, etc), 因此也不建議在人多的地方這麼作, 但這是風險控管和'要不要'的問題,找個空曠的地方自己練習應該無妨吧..
patrick1980111 wrote:本人每當放手乘騎時,...(恕刪) 假設你有FITTING過了立骨盆雙手輕微離開把手等到能輕易達到輕微離開把手時再練離開把手距離更遠一點我是這樣練立骨盆及核心肌群的
內傾角(K.P.I.)定義為轉向軸中心線與垂直線所成的角度。有了內傾角可使車重平均分佈在軸承之上,保護軸承不易受損,並使轉向力平均,轉向輕盈。反之,若內傾角為0,則車重和地面的反作用力會在車軸產生很大的橫向切應力,易使車軸受損,轉向也會變得沉重無比。此外,內傾角也是前輪轉向後回正力的來源。內傾角在車輛懸吊設計之初就已設定好,通常是不可調整的。
阿 亮 wrote:3.練習,練習,再練習。練習夠了,速度慢下來也能保持平衡。4.人生已滿足,了無牽掛,不只放雙手,就連翹孤輪也不是難事。.....(恕刪) +1. 現在的車友們已經少這種習慣的了, 以前的老車友出外練車, 等紅燈的時間都會順便練'定竿', 就是在下個綠燈亮之前兩腳都不著地,在這幾十秒的等待時間裡,車子是幾乎完全停止的,純粹是靠平衡技巧讓車子不倒, 5,6年級以上的車友如果是從學生時代就騎車,應該多少都會'定竿', 原因無他, 因為'流行'所以大家都常練習而已.其實’翹孤輪’也一樣, 尤其是經歷過BMX大流行那個世代的人, 基本上翹孤輪很多人都會, '兔跳'也是家常便飯, 只是現在再作這些劇烈動作, 骨頭散掉的機率增加了很多……