cricky wrote:
請問各位先進,小弟的車是2012 TCR adv SE,,更換卡踏還是輪組那一個感覺比較明顯?...(恕刪)

說真的就算你輪組再怎麼好,
沒有上卡也騎不出輪組真正好在那裡,
好輪組需要上卡後用正確有效率的踩踏技巧才能騎出輪組的效能,
所以還是先上卡把踩踏技巧練好再換輪組吧。

另外還有一種方法可以讓你不換輪組馬上就有感覺的,
就是把原先 700x23c 的胎換成 700x20c 的胎。
口袋深度有限
換卡踏先
口袋深度無限
當然是兩個一起

要我選
我選輪子先
謝謝各位先進的建議~小弟今日已敗了卡踏+卡鞋,等有時間就先去練練~~~輪組先慢慢存私房錢等年底在拜吧!~~~

cricky wrote:
請問各位先進,小弟的...(恕刪)


ianwang1 wrote:
真正該換的是"外胎"
換上GP4000s或是PRO4都比原廠的外胎好上很多
也會讓你非常有感覺



我也同意
像我本來用600元等級的米其林dynamic
後來換PRO4 感覺真的很有感 兩倍的價格真的花的值得
先撇開重量輕100g不說
騎起來真的比較輕快
而且不管乾濕地煞車都可以很放心的煞車 不怕抓不住地面
也讓你不會因為下雨或是下過雨地面濕怕滑倒而害怕練車(怕車髒另當別論)

我也是騎TCR ADVANCED的
我是先換PRO4外胎,再來卡踏,再來瞎貓輪組,再來有閒錢將其它還沒碳纖化的零件慢慢換掉,坐墊也換更輕的
換胎的話 k925 20c也是不錯的選擇 又輕又耐用 要說缺點的話新胎較難換還有太耐磨了用不壞

may2231 wrote:

是阿是阿,

頂級配件公路車+pro穿著,卻裝著一般踏板實在令人發笑...(恕刪)


你的發言讓我比較想笑
may2231 wrote :

z0952790306 wrote:
因為換輪組感覺差最多...(恕刪)



是阿是阿,

頂級配件公路車+pro穿著,卻裝著一般踏板實在令人發笑...(恕刪)<我/blockquote> 上不上卡也是看人啦 我也上卡感覺長途比較不累 效率應該有提升一些 朋友中也有pro級的騎士不上卡 說怕摔 但騎公路車上卡真的比較帥
先換卡踏吧!減少膝蓋腳踝受傷機率

cricky wrote:
請問各位先進,小弟的...(恕刪)


先上卡

不然摔新輪子會心疼
一定是卡踏為先. 不用卡踏而想探究某一產品何為好何為不好
情況就有點像你用排球鑽研足球技術一樣.
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