Gios 2014年新車用了跟泡麵車一樣的車架

joeljule

57分

31樓

joeljule

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文章編號：45713521

afu1999 wrote:
矛盾的問題車架是如果...(恕刪)

付模具費權利就是自己的?您應該沒跟陸資合作過?
就算簽約也沒用，想告他得先看後台硬不硬?
高士特是康師傅集團都沒轍了，你想...

Jacklishen

12分

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Jacklishen

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文章編號：45714520

Gusto目前並不是像Giant這樣的國際知名大廠,在很多國家並無販售,也無知名度,花了這麼多研發費用跟模具費(光是每套車架尺寸都要開一套模具). 讓其他大廠在其他國家販售他們的車架,一起攤銷研發費用,一起把成本降低,末端售價也降低給消費者.還在台灣首賣~真是高招阿!

givemelightbike

167分

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givemelightbike

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文章編號：45715162

Jacklishen wrote:
...讓其他大廠在其他國家販售他們的車架,一起攤銷研發費用,一起把成本降低,末端售價也降低給消費者.還在台灣首賣~真是高招阿!

Gusto有沒有參與"設計研發"還是只出模具費，外人無從得知，不過Gios才是真高招，買公模車架加上品牌光環，利潤可以抓得比Gusto高，也不用找藝人代言或買報紙版面打廣告... ^++^

＊鴨鴨仔＊

284分

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＊鴨鴨仔＊

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文章編號：45716020

givemelightbike wrote:
Gusto有沒有參與...(恕刪)

基本上,我的想法跟給大相同

如果有一個有能力開發的OEM/ODM 廠

他開發出一個新產品....

A 地區去授權給 A 銷售公司做銷售 (用A 公司的品牌名)

B 地區去授權給 B 銷售公司做銷售 (用B 公司的品牌名)

C........

這個做法在科技設計公司(行銷能力不夠)專心在技術開發與製造

在國際行銷,是很平常的事......

當然,這個OEM/ODM 公司也有可能就是A 公司

或者是由 A,B,C,D....公司入股(包含技術先進的B公司用技術入股).....

或者 A,B,C,D 只是入股(包含用技術入股)共同開發某一產品研發計畫 (NRE-Joint Development )

這個在行銷上叫"技術匯入+分Pie (地區銷售權)使用模式"....

這個....是否就是一個案例.....讓聰明的車友來慢慢看吧>>>>