我說沒關係真的沒關係 wrote:DURA ACE 有出線組喔?

7800是純銀色包裝,今年的9000是藍/銀摻半的包裝。上拍賣找得到。
traveller777 wrote:
7800是純銀色包裝,今年的9000是

還有其他顏色
traveller777 wrote:
還有其他顏色...(恕刪)

我用7800黃色的線組,用起來真的不錯


目前是用5600變把,夾器是TEKTRO R741,其他都是5700,昨天在車店試一下6800...我心動了
只是摸摸口袋,就還是算了
105 跟 ultegra 6800我都有,真的差不了多少,甚麼差在手感爽度都是騙人的,105就夠用了,要就直接升到SRAM Force 22

Guetta wrote:
105 跟 ulte...(恕刪)


這麼巧,我也是105跟6800都有,

105還是5600走外線蟑螂鬚的,我怎麼覺得兩者手感天差地遠?

光就大盤上鍊速度,所需力道,就已經差很多了,

6800根本完勝,而且兩者差異性是連我這初學者都能輕易分辨的,

倒是有試過車友的走線失敗的6800,變速阻力跟105差不多,

在經過車店走線重走之後才恢復該有的水準
我也是105(5700)跟6800都有,變速部份我覺得差異不大,

6800 勝在11速,煞車手感比較輕(連續下坡手不會酸),外觀質感較佳.

我覺得6800 C/P 還不錯,有預算者值得入手.

bala703 wrote:
小弟準備下訂成車~標...(恕刪)
與其貼價差105升級挖地瓜..乾脆直接買配挖地瓜的成車就好了....變速套件的終端零售價很貴的

冷練帕風 wrote:
與其貼價差105升級...(恕刪)


我也不懂,既然還沒買,直接買挖地瓜等級就好,哪來的升級問題?

莫非該車款只到105,或者礙於塗裝問題?
HHX wrote:


我也不懂,既然還沒買,直接買挖地瓜

原車只用105,Ultegra 6800跟105有卡規格問題。
11速棘輪座、鏈條寬度、齒盤和飛輪的齒尖削薄問題。

traveller777 wrote:
原車只用105,Ul...(恕刪)

不過看樓主後來發6800夾器生鏽的文,最後不知是買6800成車還是105去升級
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