看起來您的運氣真不錯呢，
之前看板上似乎R1的災情更多，
不知是否擺放在室內有差?
或許也可能是機率問題吧，
總之下一條會先換其他牌子的囉~
ericsss0203 wrote:
1、放室內
2、靠櫃子隨便放
3、騎回來＋出門前，會用濕布擦一圈(其實是擦剎車圈，順便外胎也擦一下)
ZX前是用R1，最厲害撐到6000才退役(後輪大概4~5000就很緊繃了)
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ube wrote:
另外想請問mkmon...(恕刪)
Michelin Pro4 Endurance 耐磨版, 使用約400km
Michelin Pro4 標準版, 使用約300km
馬牌 GP4000s, 使用約160km
舒適Q感: Pro4 標準版>=Pro4 耐磨版 >> 馬牌 GP4000s
也就是說, GP4000s騎起來, 感覺很硬.
Pro4 耐磨版稍微比Pro4 標準版, 感覺有一點震動, 不是差別很大.
但是, 很奇妙的是, PRO4 爬坡時, 並不會覺得力量被吃掉, 不會覺得輪胎會拖.
不曾在下雨騎過, 所以, 不清楚3款有什麼不同.
換胎時, Pro4兩款都很好換, 一輪大概十幾分鐘可以OK.
GP4000s剛買來時很難換, 可能半小時才換好一輪, 而且, 很容易挖破內胎.
但是,用了一陣子之後,再換胎,就還好,也不會很難換,
不過,還是PRO4比較好換胎.
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但頗意外車店認為還可以不用更換
在技師看過裂痕後，
判斷是我的胎壓打過高造成，
我習慣打110psi(ZX建議胎壓是85-145psi)，
而車店建議算法是"體重+20≒胎壓"
若以我的體重58公斤來看，
胎壓大致打80psi即可，
除非是長途騎乘或競賽需求則另當別論，
正確與否不清楚，我個人是相信專業的經驗，
提供給各位車友參考囉~
不過該車店說以"最高標準"來看是應該要換，
但凡事是否需要以最高標準來看就得自行決定了，
後來我又騎去另一間信任的車店，
老闆也是說還沒有急迫性需要更換，
所以我最後決定就先不換外胎囉。
今天就打大約90psi去騎菁山路，
山上道路濕滑且部分路段有碎石，
不過ZX還是讓我平安歸來
會再密切觀察胎皮狀況，
該換時還是要換囉，
也謝謝之前各位前輩的建議!!
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